Overzicht van de gebruikte motoronderdelen tijdens het seizoen 2025: wanneer welke Formule 1-coureur een straf riskeert
In de Formule 1 zijn de toegestane motoren inmiddels beperkt tot slechts vier aandrijfeenheden. Afzonderlijke elementen van de power-unit zijn deels zelfs nog verder beperkt.
Volgens artikel 28.2 van het sportreglement zijn in 2025 toegestaan: vier verbrandingsmotoren (ICE), vier MGU-H’s, vier MGU-K’s, vier turbocompressoren, twee energieopslagsystemen en twee regeleenheden. Ook het uitlaatsysteem is aan beperkingen onderworpen. In totaal mogen er in een seizoen acht worden gebruikt.
Als een coureur meer motoronderdelen gebruikt dan is toegestaan, dreigt hem volgens artikel 28.3 een straf in de startopstelling: tien startplaatsen bij het eerste extra element, vijf startplaatsen bij elk volgend extra element.
Als een coureur tijdens een evenement meer dan 15 startplaatsen als straf krijgt, moet hij helemaal achteraan starten.
Het verzamelen van motoronderdelen is overigens niet meer mogelijk: als tijdens een evenement twee identieke elementen met een straf worden vervangen, mag alleen het laatst gebruikte onderdeel in de toekomst zonder straf worden gebruikt.
Versnellingsbak: geen limiet meer
Er is een wijziging met betrekking tot de versnellingsbak, die in 2025 niet langer aan beperkingen onderhevig is. In de afgelopen jaren moesten coureurs het seizoen doorbrengen met vijf versnellingsbakken, die waren onderverdeeld in externe en interne elementen.
De FIA-wereldraad had echter in februari besloten om artikel 29, waarin het gebruik van de versnellingsbak is geregeld, volledig te schrappen. Reden: “De betrouwbaarheid van de huidige constructies maakt een regeling overbodig.”
Daardoor kunnen coureurs nu zoveel versnellingsbakken gebruiken als ze willen.
