Waarom Jordan Pepper na de botsing met Jack Aitkens teamgenoot woedend was, wat zijn teambaas stoort en waarom Ben Green niet werd bestraft
Grote ergernis bij Jordan Pepper na zijn uitvalbeurt tijdens de DTM-race op zondag op de Sachsenring: Want de Grasser-Lamborghini-coureur zou, gezien de botsing tussen Jack Aitken en Thomas Preining, duidelijk aan de leiding staan in het kampioenschap, als hij niet zelf door Aitkens Emil-Frey-Ferrari-teamgenoot Ben Green uit de race was geslagen door een incident in de tweede bocht in de strijd om de vierde plaats.
“Ik ben gewoon teleurgesteld, want ik race tegen iemand die niet meedoet om het kampioenschap”, reageert Pepper, die nu als derde in het algemeen klassement slechts zes punten achterstand heeft. “En hoe hij tegen mij moest rijden, was voor mij gewoon een beetje onacceptabel.”
Wat bedoelt hij daarmee? “Hij maakte een zelfmoordduik in de laatste bocht – en als ik was ingestuurd, had hij me omgedraaid”, vertelt Pepper op ran.de over de voorgeschiedenis, die niet op tv te zien was. “Toen dacht ik echt dat hij in de eerste bocht wat respect zou tonen, maar dat was natuurlijk niet het geval. Dat is een beetje teleurstellend.”
Pepper over Green: “Reed naar een plek waar geen ruimte was”
De twee reden wiel aan wiel de bocht naar rechts in na de start en finish: Pepper had de betere binnenbaan, maar Green gaf niet op. “Ik heb de ruimte klein gemaakt, maar hij reed naar een plek waar geen ruimte was en plaatste zijn auto waar hij niet hoorde te staan”, verduidelijkt Pepper.
Toen kwam het tot een ingrijpende aanrijding toen Green met de voorkant tegen het rechterachterwiel van Pepper botste. “De Ferrari heeft een enorme frontflap. Hij reed links achterin tegen me aan en natuurlijk liepen we een lekke band op.”
Jordan Pepper moest zijn TGI by GRT Lamborghini met een lekke band aan de kant zetten na een vroege aanrijding met Ben Green, terwijl hij vocht voor een netto vierde plaats. Lucas Auer staat weer aan de leiding in het DTM-klassement, na als negende te zijn geëindigd.
ADAC Motorsport DTM pic.twitter.com/XWNV5WjGdP
— Vincent Bruins (@VincentJBruins) 24 augustus 2025
Pepper, die zijn Lamborghini langzaam terugbracht naar de pitbox, mopperde meteen via de radio: “Wat doet die vent nou?” Later zegt hij: “Ik had hem waarschijnlijk gewoon moeten laten rijden.”
Waarom Pepper niet verder kon rijden
Maar waarom ging Pepper niet verder met de race? “Dat zou zinloos zijn geweest, want ik had een ronde achterstand”, zegt hij. En volgens teambaas Gottfried Grasser was er meer kapot dan alleen de rechterachterband. “De spoorstang was verbogen”, zegt de Oostenrijker. “Het vervangen daarvan zou tien minuten hebben geduurd.”
Grasser steunt Pepper en wijst op het feit dat Green juist voor het team van een directe titelrivaal rijdt. “Ik zou willen dat teams worden aangespoord om te zorgen dat een zusterauto niets te zoeken heeft in een kampioenschapsstrijd”, zegt hij. “Ik geloof niet dat dit opzettelijk was, maar het blijft een nare nasmaak geven.”
Green heeft Pepper “achteraan een klap gegeven en vervolgens zijn band lekgereden”, aldus de teambaas van het Lamborghini-team, voor wie de schuldvraag duidelijk is. “Jordan heeft hem ruim baan gegeven, meer kun je niet doen.”
Emil Frey-technisch directeur verdedigt zich: “Dat willen we niet”
Wat zegt Emil Frey-technisch directeur Jürg Flach over het feit dat zijn coureur juist met een titelrivaal in botsing kwam? “We proberen dat altijd te vermijden en willen daar zeker geen invloed op uitoefenen”, stelt de Zwitser duidelijk. “Onze coureurs hebben geen opdracht om andere titelkandidaten uit de race te halen. Dat is zeker niet de bedoeling en dat willen we ook niet. We willen eerlijke sport.“
Hij ziet het incident zelf iets anders dan Grasser: ”De manoeuvre was hard, Pepper liet Ben na bocht 1 ook geen ruimte. Daarna gingen ze bocht 2 in en Pepper trok relatief sterk naar buiten, zodat Ben eigenlijk geen ruimte had – en ze waren praktisch op gelijke hoogte.”
Waarom kreeg Green geen straf?
Hij vindt het “jammer” dat Pepper een lekke band kreeg en “de andere coureurs moeten zich niet met de titelstrijd bemoeien”, maar het gaat ook om het teamklassement. “En elk punt dat een directe tegenstander wordt afgenomen, helpt natuurlijk.”
Waarom werd Green niet gestraft door de wedstrijdleiding voor de botsing? Wedstrijdleider Sven Stoppe lijkt het incident op dezelfde manier te zien als Flach en geeft Pepper een deel van de schuld voor de botsing. Deze zou al naar binnen zijn getrokken en niet genoeg ruimte hebben gelaten, hoewel Green met de voorkant van de Ferrari op gelijke hoogte met de middenas van de Lamborghini was tot hij de bocht inging.
