Voor de tweede racedag in Spielberg wordt de classificatie van de DTM-auto’s gewijzigd: waarom Rast het moeilijk zal krijgen en er voor drie merken reden tot hoop is
De SRO Motorsports Group heeft de Balance of Performance (BoP) voor zondag in Spielberg gewijzigd: dit betreft vier auto’s, namelijk de BMW M4 GT3 Evo, waarmee Rene Rast en Marco Wittmann zaterdag een dubbele overwinning behaalden, de Lamborghini Huracan GT3 Evo3, de Mercedes-AMG GT3 en de Porsche 911 GT3 R.
Bij BMW komt er na de 20 kilogram voor de race op zaterdag nu nog eens 15 kilogram ballast bij in de gewichtsbox, waardoor de auto in vergelijking met de kwalificatie op zaterdag maar liefst 40 kilogram zwaarder is.
Als je bedenkt dat Rast en Wittmann tijdens de race nog eens respectievelijk 20 en 10 kilo succesballast moeten meenemen, wordt het voor het Schubert-team een zware klus om de overwinning van zaterdag te herhalen. Zeker omdat het zondag ook nog eens kan gaan regenen, wat de BMW doorgaans niet ligt.
En de concurrentie wordt als gelijkwaardig of iets beter dan zaterdag beoordeeld. De Lamborghini, waar zaterdag vijf kilo uit mocht worden geladen, wordt nu nog eens tien kilo lichter. Het is spannend om te zien of Grasser-titelkandidaat Jordan Pepper na zijn zevende plaats op zaterdag weer mee kan doen in de kopgroep.
De onbeminde 49er-restrictor blijft overigens aan boord. Bij de Mercedes-AMG GT3, waarvan de classificatie op zaterdag ongewijzigd bleef, mag ook tien kilo worden uitgeladen. Lokale held Lucas Auer, die tot nu toe een moeilijk weekend heeft gehad en met een twaalfde plaats ook de leiding in het DTM moest afstaan, krijgt daarmee iets betere kansen.
Ook de Porsche, waarmee Thomas Preining en Ayhancan Güven op de zesde en zestiende plaats eindigden, is zondag tien kilo lichter. Zaterdag mocht al tien kilo ballast worden gelost.
Ook voor het Ferrari-team Emil Frey Racing zou er een goede uitgangspositie moeten zijn: de classificatie van de 296 GT3 blijft weliswaar ongewijzigd, maar het Zwitserse team was in de race op zaterdag na BMW de sterkste kracht en zou zonder de fout van Jack Aitken kort voor de finish de tweede plaats hebben behaald.
