Oliver Bearman heeft een probleem ontdekt aan zijn Haas VF-25 – tot nu toe voelt hij zich alleen comfortabel met bepaalde remblokken, een duidelijke trend is niet te zien
Ferrari-junior Oliver Bearman kampt bij zijn debuut in de Formule 1 met een technisch probleem dat zijn prestaties tot nu toe merkbaar beïnvloedt: onvoorspelbaar remgedrag. De Haas-coureur legt uit dat het gevoel op het rempedaal enorm verandert, afhankelijk van de gebruikte remset, met directe gevolgen voor zijn prestaties.
De 19-jarige beleefde een aha-moment tijdens de Grand Prix van Saoedi-Arabië in Jeddah. Na een moeilijke start van het weekend veranderde een remwissel het hele rijgevoel:
“Het weekend in Bahrein was al erg moeilijk. Toen kwam ik in Jeddah en ook de eerste vrije training was erg zwaar. Ik dacht al dat het weer net als in Bahrein zou worden: hoewel ik eigenlijk een behoorlijk tempo had, voelde de auto gewoon slecht aan”, aldus Bearman.
“Toen hebben we de remmen vervangen en ineens voelde ik me weer op mijn gemak in de auto”, vertelt hij. ‘Het lijkt erop dat we over het algemeen moeite hebben om een goed gevoel te krijgen bij het remmen. En als dat ontbreekt, heb ik het aanzienlijk moeilijker.’
Remsets met verschillende eigenschappen
Volgens Bearman ligt het probleem niet bij de balans van de auto, maar bij de inconsistente eigenschappen van afzonderlijke remsets: “De verschillen zijn duidelijk – en we kunnen op dit moment niet verklaren waarom dat zo is”, zegt hij. “Je weet nooit of de set die op de auto zit normaal functioneert of naar links of rechts trekt.”
Bearman gaf hiervan een bijzonder duidelijk voorbeeld tijdens de eerste vrije training in Jeddah: “Ik weet niet of je het op tv hebt gezien, maar ik heb in bocht 1 hard geremd, simpelweg omdat het remgevoel totaal onvoorspelbaar was.”
Het gevolg: wisselende prestaties in de eerste races van het seizoen. In Bahrein had Bearman ondanks een solide tempo nauwelijks controle over het remgedrag, maar toch pakte hij nog een punt. In Jeddah en Suzuka, waar hij ook een WK-punt pakte, ging het echter aanzienlijk beter.
“Ik weet niet wat er daar gebeurd is”
Een flinke lock-up en een lichte aanraking van de muur voor Ollie Bearman! F1 SaudiArabianGP pic.twitter.com/QMYgnAxl4s
— Formula 1 (@F1) 18 april 2025
In China zette hij sterke rondetijden neer, maar slaagde er in de kwalificatie niet in om op tijd een snelle ronde neer te zetten. In de race volgde een sterke achtste plaats, zijn beste prestatie tot nu toe bij Haas.
“Ik zie eerlijk gezegd geen duidelijke trends. Natuurlijk waren Jeddah en Suzuka goed, maar China was eigenlijk ook sterk”, vat Bearman samen. ‘Ik probeer gewoon overal het beste uit te halen, maar het remgevoel is momenteel een doorslaggevende factor.’
