Verplichtingen buiten het circuit maakten het leven van Alexander Albon in 2025 zwaar – De teams letten erop dat ze hun coureurs hiermee niet overbelasten
Het werk van een Formule 1-coureur omvat tegenwoordig veel meer dan alleen het besturen van een auto. Vooral tijdens raceweekends staan voor veel coureurs naast de activiteiten op het circuit ook nog talrijke afspraken met de media, partners en sponsors op het programma.
In de podcast The Fast And The Curious heeft Williams-coureur Alexander Albon nu openhartig toegegeven dat hij zich vaak „totaal uitgeput“ voelt, „vooral als we naar onze races in Amerika reizen, want daar wordt er meer van ons gevraagd – of het nu gaat om partners, content of wat dan ook“, vertelt hij.
„Dat kost me gewoon veel energie“, geeft Albon toe en legt uit: “Daarom vind ik het veel belangrijker om [tussen de races door] ook eens wat afstand te nemen, tijd voor mezelf te nemen en misschien een of twee nachten thuis door te brengen, voordat ik weer vertrek of wat dan ook.”
Zo had hij bijvoorbeeld het gevoel “dat ik vorig jaar behoorlijk opgebrand was”, geeft hij toe. Vooral de slotfase van het seizoen is daarbij voor veel coureurs een uitdaging. Ook dit jaar zou dat weer een issue kunnen worden.
Mammutprogramma aan het einde van het seizoen 2026
Mocht de twee Grands Prix in Qatar en Abu Dhabi zoals gepland plaatsvinden, dan eindigt het seizoen 2026 met negen races in elf weken. Tussen de race in Bakoe eind september en de finale in Abu Dhabi begin december zouden er slechts twee vrije weekenden zijn.
Omdat de Grand Prix van Bahrein in Sepang in oktober nog in de kalender is gepropt, zou het seizoen bovendien eindigen met drie overzeese triple-headers: Bakoe – Sepang – Singapore, Austin – Mexico-Stad – Brazilië en Las Vegas – Qatar – Abu Dhabi.
Ook bij Mercedes werd onlangs al uitgelegd hoe belangrijk het in dit verband is om de coureurs niet te overbelasten met activiteiten buiten het circuit. Zo heeft men bij Kimi Antonelli er expliciet op gelet hem in zijn eerste Formule 1-seizoen in 2025 niet te overbelasten.
„Daarom hebben we ervoor gezorgd dat hij niet overbelast raakt – noch door marketingverplichtingen, noch door PR-activiteiten op het circuit of bij andere evenementen”, onthulde adjunct-teambaas Bradley Lord onlangs.
“We zeggen vaak tegen de coureurs: ‘Luister, we kunnen jullie hiermee niet sneller maken, maar als we het verkeerd aanpakken, kunnen we jullie zeker afremmen’”, aldus Lord.
