péntek, május 3, 2024
HomeMotorsportsWRC Safari Rally 2024: Rovanperä vezet, rémálom a Hyundai számára

WRC Safari Rally 2024: Rovanperä vezet, rémálom a Hyundai számára

Kalle Rovanperä az élre viharzik a kenyai Safari-ralin, de előzetes döntésről még nem akar tudni – Lappi és Tänak kiesik

Kalle Rovanperä hibátlan vezetéssel az élre állt a Safari Rallyn, míg a Hyundai pénteken valóságos bukást szenvedett el. Ott Tänak és Esapekka Lappi kiesett, Thierry Neuville pedig defekt miatt volt kénytelen feladni a versenyt. Ennek eredményeként három Toyota autó vezeti a tabellát az egyenlítői afrikai hőségben

Rovanperä 56,9 másodperccel vezet csapattársa, Elfyn Efans előtt a pénteki hat speciális szakasz és a csütörtöki szuperspeciál után. Takamoto Katsuta 1:00,8 perces hátránnyal egészíti ki a Toyota triót.

A regnáló világbajnok nem akar előzetes döntésre gondolni: „Nem mondanám, hogy elég nagy az előny. Közel sem elég nagy. Holnap már csak egy kiadós zápor vagy valami hasonló kell, és a lemaradás hatalmas lehet”.

„Amikor itt esik az eső, akkor tényleg esik. Akkor olyan, mintha jégen vezetnénk, és még az egyenesekben is nehezen tudod a pályán tartani az autót.”

A Hyundai összes pilótája bajban

A nap drámája a Hyundai győzelmi ambícióinak teljes összeomlása volt. Lappi Rovanperä nyomában volt, és mindössze 15 másodperces hátrányban volt, amikor az ötödik speciális szakaszon felrobbant a váltója.

„A váltó szó szerint felrobbant” – számolt be Lappi. „Először átváltott az első kerék meghajtásra. Nem volt kopogás vagy zaj gyorsításkor, egyszerűen átváltott elsőkerék-hajtásra. Néhány száz méterrel később az autó egyáltalán nem húzott, függetlenül attól, hogy első vagy ötödik fokozatban voltam”.”

Lappi az előtte lévő szakaszokon történt néhány kopogásról beszél, ami hozzátartozik a még mindig anyaggyilkos Szafari-ralihoz. A defekt idején azonban nem volt kopogás. „Kicserélhetjük a váltót, és holnap újra indulhatunk, de nem látom értelmét, hogy megpróbáljuk” – teszi hozzá.

A Hyundai technikai igazgatója, Francois-Xavier Demaison megerősíti, hogy a váltó a Hyundai i20 N Rally1 gyenge pontja, de elismeri, hogy rövid távon nincs megoldás, és együtt kell élni vele.

Ott Tänak most átvette Rovanperä üldözőjének szerepét, de támadása csak egy speciális szakasszal később ért véget. Nekiütközött egy kőnek, és egy falnak katapultálták. A kár túl nagy volt, az autó vezethetetlen volt.

„A Safari-ralin nagyon gyakran történnek ilyen dolgok” – mondta a 2019-es világbajnok. „A [kő] nagyon el volt rejtve, és nem tudtam reagálni – azért is, mert az út ott nagyon keskeny volt, a túloldalon pedig a fal. Nem volt hova mennem, és át kellett hajtanom a kövön. Nem hiszem, hogy súlyosan megrongálta az autót, de túl keményen nekimentem. Innen származik az összes sérülés.”

M-Sport pilóták kúsznak az élre

Ez azt jelenti, hogy a Hyundai reményei most Thierry Neuville-re összpontosulnak, de a bajnokságot vezető pilótának sem volt problémamentes napja: már visszaesett, mire csapattársai kiálltak, amikor a harmadik speciális szakaszon falnak ütközött.

Az eredmény nem csak egy defekt volt, ami időbe került neki. A karosszéria is megsérült, így a por behatolt a belső térbe. Neuville-nek ezért arcmaszkkal és búvárszemüveggel kellett tovább vezetnie, ami nem feltétlenül kedvez a gyors időmérésnek.

A két M-Sport pilóta, Adrien Fourmax és Gregoire Munster az ötödik és hatodik helyen követi. A francia mindössze 50 másodperccel van lemaradva a második helytől, így még mindig részese az Evans, Katsuta és Neuville közötti csatának. Munster már 1.47 perccel van lemaradva

A WRC2-ben Gus Greensmith (Skoda) a gyomorproblémák ellenére az összesített hetedik helyen áll. Még Jourdan Serderidis előtt is megelőzi a harmadik Ford Puma Rally1-ben versenyző Jourdan Serderidist. Már több mint három perccel előzi meg legközelebbi riválisát, Kajetan Kajetanowiczot (Skoda)

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments