Az első tesztkörök után Augusto Fernandez elégedettnek tűnik az új V4-es motorral – de még túl korai lenne konkrétan értékelni az új fejlesztést
Április közepén a Yamaha először tesztelte az új V4-motort egy európai versenypályán. Augusto Fernandez néhány kört tett meg az új fejlesztéssel a valenciai Circuit Ricardo Tormo pályán. Elvileg ez inkább egy bemutató volt, nem pedig egy igazi teljesítményteszt.
„Érdekes volt, igen” – nyilatkozta a Yamaha tesztpilótája. ”De még nagyon korai – ez egy fiatal projekt. Tehát még túl korai lenne bármilyen összehasonlítást tenni. Csak arról volt szó, hogy beindítsuk a motort, tegyünk meg néhány kört, és szerezzünk egy első benyomást.”
„Nem mentem a határokig, mert nem akartam az első pilóta lenni a történelemben, aki felborítja a Yamaha V4-est. Az történelmi pillanat lett volna – de nem pozitív értelemben. Akkor a nevem bekerült volna a könyvekbe. Szerencsére minden jól ment.”
A Yamaha már 2023 folyamán döntött a V4-es motor fejlesztéséről. Egy teljesen új prototípus motor kifejlesztése hatalmas feladat. A motor csak egy része az új projektnek.
Új vázat is kell fejleszteni, az elektronikát az új motorhoz kell igazítani, és új aerodinamikát kell kidolgozni a keskenyebb motorhoz. A Yamaha-nak még hosszú út áll előtte, mire elkészül a versenyképes teljes csomag.
„Jelenleg csak a motor és egy prototípus váz van, mindössze azért, hogy a motor egyáltalán működőképes legyen” – mutat rá Fernandez. „Mint mondtam, még korai, és a motor még nem teljesítményes.”
„Mint említettem, ez egy fiatal projekt, még a kezdeti szakaszban jár. Nem lesz kész egyik napról a másikra, időbe telik. De elindítottuk a projektet, a Yamaha sokat fektet bele és változást akar. Ez pozitív, de tovább kell dolgoznunk.”
Az első V4-motorral felszerelt wildcard még nyitott
Fernandez azonban máris elmondhatja, hogy a V4-es motor „teljesen más” érzést kelt, mint a soros motor crossplane forgattyútengellyel. Részletes nyilatkozatot még nem lehet tenni, mert a két valenciai tesztnapon szeles és hűvös idő volt.
„Még túl korai lenne a vezetési élményről vagy konkrét előnyökről beszélni” – hangsúlyozza a tesztpilóta. »Nem tudjuk, pontosan mit hoz majd nekünk a motor. Igen, a hangja tényleg teljesen más volt. De mint mondtam, még messze vagyunk attól, hogy a határait feszegessük.«
A Yamaha hatalmas programmal foglalkozik, mert a jelenlegi soros motorral felszerelt M1 fejlesztése továbbra is folyik, miközben párhuzamosan a V4-es projekt is zajlik. A terv az, hogy 2026-ban a V4-es motorral induljanak, ha addigra a motor gyorsabb lesz a jelenleginél.
A Yamaha a hétfői jerezi tesztelésen kipróbált egy új soros motor specifikációt a csapat állandó versenyzőivel. Ők elégedettek voltak. Ez a motor már a következő, Le Mans-i versenyen is bevetésre kerülhet.
A Francia Nagydíj után Fabio Quartararo és Alex Rins két napig Misano-ban tesztelnek. Jelenleg még nem tudni, hogy ott fogják-e először kipróbálni a V4-es motort.
Fernandez wildcarddal indul az aragóniai versenyhétvégén június elején. Megerősítette, hogy ott nem fogják használni a V4-es motort.
