Miért nem sikerült az Alpine-nak Pierre Gaslyval az olaszországi Forma-1-es versenyen, és hogy mennyire bíznak a javulásban a következő nagydíjakon
„Nem hiszem, hogy valaha is ennyire esélytelenek voltunk” – mondta Pierre Gasly. Legalábbis az Alpine, mint mindkét autóval rendelkező csapat, idén eddig még soha nem végzett rosszabb helyen a P17-nél és a P18-nál a 2023-as Olasz Nagydíj kvalifikációján Monzában. És a versenyen sem mentek sokkal jobban a dolgok: Esteban Ocon műszaki problémákkal esett ki, Gasly csak a P15. helyen végzett.
Ez „hihetetlenül fájdalmas” élmény volt számára, mondja Gasly, aki Zandvoortban a dobogó harmadik fokára állhatott fel. Monzában ettől mérföldekre volt az Alpine.
Gasly szerint ez a forgatókönyv nem jött váratlanul: „Már az elején sejtettük, hogy Monza fájdalmas verseny lesz. Ráadásul nagyon nehéz is volt. És ezt szombaton meg is láttuk: Egyszerűen nincs olyan varázslat, ami egyik napról a másikra működne. Az egész elég fájdalmas a pilótafülkében.”
Hogyan magyarázza Gasly a szokatlan boxutca-stratégiát
Az A523-as gyenge formája a boxutca-stratégiát is megszülte: Gasly már a tizedik körben, szokatlanul korán a szervizben állt. De az Alpine-nak volt egy terve: „Mindkét autóval valami mást akartunk kipróbálni”.
„Ha van egy biztonsági autós időszak, akkor vagy Esteban vagy én profitálunk belőle, vagy azonnal, vagy később. Egyszerűen csak annyi erő hiányzik belőlünk, hogy ott kockáztatni kell” – mondja Gasly. „És sajnos nem titok: ha versenyképes vagy, akkor valahogy mindig még mindig elég jól alakul. De ha nem vagy versenyképes, akkor nehezebb”.
És ez nem végződött jól az Alpine és Gasly számára, mert nem volt sárga a versenyen. A csapat a mezőny végére szorult, és ott is maradt.
Gasly alapos átértékelést követel
„A legfontosabb dolog most az, hogy mindezt valóban megértsük és számszerűsítsük” – mondja Gasly, és felsorol néhány vezető kérdést: „Honnan jött a teljesítménycsökkenés? És hogyan tehetjük erősebbé a csomagunkat jövőre?”
Azt mondja, különösen zavarja a zandvoorti kontraszt: „Múlt héten, ugyanolyan gumikon és saját erőből megelőztem a pályán Carlos [Sainz], aki ezen a héten a dobogón áll. Mi viszont majdnem egy kör hátrányban vagyunk.”
Természetesen Monza egy olyan pálya, ahol az erőforrás a legfontosabb, mondta. „De ez a teljes autón is múlik, és ez az, ahol valójában jobban kellene kinéznünk” – mondta Gasly.”
Mit tehet egy frissítés az A523-asért?
JAz A523-as számára új alkatrészek segíthetnek. Gasly mindenesetre „egy újabb frissítésre” utal, amely „hamarosan” elkészül. „Aztán majd meglátjuk” – mondja az Alpine vezetője.
Azt pedig, hogy a közelgő pályák közül melyik játszik majd ismét jobban a csapata kártyáira, még nem tudja biztosan. „De minden egyes hétvégén megteszünk minden tőlünk telhetőt” – biztosít Gasly.
„Most már egyértelmű tendencia van a pályák között, ahol többé-kevésbé versenyképesek vagyunk. Ez olyasmi, amin dolgoznunk kell jövőre. Egy kerekebb csomagra van szükségünk, ami mindenhol működik.”
