Pedro Acosta nehéz hónapok után megtalálta a ritmusát a KTM-nél – tesztpilóta Pol Espargaro elmagyarázza, mi okozta a fellendülést
A 2025-ös MotoGP-szezon nehéz kezdete után Pedro Acosta úgy tűnik, hogy a KTM-mel együtt újra megtalálta a helyes utat. A fiatal spanyol, aki a szezon elején még küzdött a jelenlegi RC16 sajátosságaival, az elmúlt Grand Prix-eken jelentős formafeljavulást mutatott.
Így – a sprintversenyeket is beleértve – Brünn óta négyszer állt a dobogón, és az Aprilia pilótája, Marco Bezzecchi mellett Marc Marquez első üldözőjeként bizonyult.
És ez azután, hogy egy ideig komoly feszültség volt Acosta és a KTM között. Panaszkodott a rossz formájára, és más csapatokkal flörtölt. A KTM azt kifogásolta, hogy a spanyolnak kevésbé kellene pesszimistának lennie, és jobban kéne kontrollálnia az érzelmeit.
De a közös intenzív beszélgetések elsimították a hullámokat, és a legújabb KTM-frissítések végre meghozták gyümölcsüket a pályán. A tesztpilóta Pol Espargaro, aki maga is sok éven át KTM-gyári pilóta volt, első kézből ismeri Acosta fejlődését és a csapaton belüli előrelépéseket, és egy pontot emel ki különösen.
Pol Espargaro: „Pedro éppen most teszi meg ezt a lépést”
„A jó kommunikáció minden területen döntő fontosságú, és néha pont ez hiányzik a csapatokból” – magyarázza. A menedzsment, a technikusok és a versenyzők között egyértelmű kommunikációnak kell lennie, hogy mindenki ugyanazon a hullámhosszon legyen. Acosta számára ez a folyamat különösen fontos volt.
„Teljesen megértem őt. Fiatal, hihetetlenül tehetséges, és aztán látja, hogy kevésbé tehetséges versenyzők előtte érnek célba. Ez igazságtalannak tűnik, és bizonyos értelemben az is. De a MotoGP egyszerűen nem egy igazságos sport.”
„Néha be kell érned a hatodik hellyel, és ezt elfogadni a felnőtté válás része” – tudja a tapasztalt spanyol, aki mára a KTM tesztpilótája lett.
Úgy tűnik, Acosta már belekezdett ebbe az érési folyamatba. Míg az év első versenyein még a frusztrációval és a magas elvárásokkal küzdött, a szezon második felében megtanulta, hogyan építsen eredményeket, még akkor is, ha nem minden hétvégén lehet dobogóra állni.
„Ez egy tanulási folyamat, amelyen minden versenyzőnek át kell esnie. Pedro éppen most teszi meg ezt a lépést, és ez látszik az eredményein is” – mondja Espargaro. A KTM tesztpilóta azonban a legutóbbi teljesítményjavulás döntő részét az RC16 technikai fejlesztéseinek is tulajdonítja.
A KTM frissítéseket végzett, és azok sikeresek voltak
A nyári szünetben Barcelonában tartott zártkörű tesztelésen a gyár észrevehető előrelépéseket tett: „Voltak nehéz időszakok, de a gyár fáradhatatlanul dolgozik. Most már nagyon jó anyagokat szállítunk a fiúknak.” Például az új aerodinamikai csomag.
„Ha sokáig küzdesz, és végül javulást érsz el, hirtelen könnyebbé válik a jó eredmények elérése, és ez mindenkit motivál” – hangsúlyozza Espargaro. Különösen a Ducatival való közvetlen összehasonlításban a KTM jelentősen csökkentette a lemaradását.
Acosta számára ez azt jelenti, hogy jobb feltételek állnak rendelkezésére, hogy megmutassa rendkívüli tehetségét. A szezon kezdetén elszenvedett kudarcok után bebizonyította, hogy készen áll arra, hogy kitartson és a szükséges részleteken dolgozzon. Arra a kérdésre, hogy mi hiányzik az első szezonbeli győzelemhez, elsősorban önkritikus.
„Jelenleg még hiányzik egy teljes, hibátlan hétvége. Pénteken Magyarországon például nagyon gyorsak voltunk, de aztán szombaton a kvalifikáción mindent elrontottam. Pontosan ilyen dolgokat kell javítanom, hogy igazán állandó teljesítményt nyújthassak” – mondta Acosta a Balatonon.
„Most már megtaláltuk a módját, hogy rendszeresen a top 5-ben végezzünk, de ha az egész hétvégén a top 5-ben vagy, és az időmérőn ilyen súlyos hibát követsz el, akkor minden alkalommal nehezebb visszakapaszkodni az élre.”
„Az elmúlt néhány nagydíjon, Brünn óta, mindig jó felzárkózást mutattam, de nem lehet mindig arra számítani, hogy egy felzárkózás megmenti a hétvégét. Ezért most meg kell néznünk, hogyan tudjuk jobban kézben tartani az időmérőt, és előrébb rajtolni” – mondta a spanyol.
