Pierre Gasly az Alpine életbiztosítása, de a középmezőnyben küzd az utolsó morzsákért – biztos benne, hogy egy topcsapatban más lenne a helyzet
Ha csapattársai ugyanannyi pontot szereztek volna, az Alpine három hellyel előrébb állna – de eddig sem Jack Doohan, sem Franco Colapinto nem tudott pontokat szerezni. Így az Alpine jelenleg szinte kizárólag Gasly jó teljesítményére támaszkodhat.
Ő maga elégedett az idei teljesítményével, amelynek köszönhetően már hétszer jutott be a Q3-ba, és legutóbb Silverstone-ban a hatodik helyen végzett. „Mindig is mondtam: ha a teljesítményemet kérdezed, adj egy erősebb autót, és egy ilyen versenyen a győzelemért küzdhetek” – hangsúlyozza.
„De persze, ha végül hatodik leszel, az soha nem ad ugyanolyan elégedettséget, mint egy dobogós helyezés vagy egy futamgyőzelem. Mindazonáltal tudom, miért dolgozom, és ismerem a célomat” – mondja Gasly. Egyszerűen szeretne jobb pozíciókért küzdeni.
A legjobb esély 2026-ban?
„De persze vannak olyan versenyek is, ahol személyesen a legmagasabb szinten teljesítek – és tizenötödik leszek. És ez teljesen figyelmen kívül marad. De az évek során megtanultam: ez a sport ilyen. A háttérben kell elvégezni a munkát. És 100 százalékig biztos vagyok benne, hogy egyszer minden erőfeszítésem több trófeával fog megjutalmazódni.”
Talán már jövőre? Gasly 2026-ig is az Alpine-nál fog versenyezni, és reméli, hogy a csapatnak a új szabályokkal sikerül megtenni a nagy ugrást. „Tisztában vagyok vele, hogy jövőre valószínűleg a legjobb esélyem lesz – a csapatunknak is, hogy valóban az élmezőnyben szerepeljünk. Erre kell koncentrálnunk” – mondja.
Addig azonban Gaslynek be kell érnie a jelenlegi A525-tel, és meg kell próbálnia átadni a piros lámpát a versenytársaknak. A silverstone-i teljesítményével ez lehetségesnek tűnik, de a legközelebbi versenytársa már tíz ponttal előzi. És a britországi eredmények nem lehetnek túl gyakoriak.
2025-ben még mindig nehéz autóval
„Nehéz autót vezetni” – magyarázza Gasly. „Tudjuk, hogy egy körön – friss gumikkal a csúcson – tényleg a határon tudok menni és kihozni belőle mindent. De sokat csúszunk, és ez a versenyen gumikopáshoz vezet. Akkor egyszerűen nem tudjuk tartani azt a teljesítményt, amit néha a kvalifikáción mutatunk.”
„De egy ilyen szoros mezőnyben örülök, hogy folyamatosan bejutunk a Q2-be” – folytatja Gasly. „Gyakran apró különbségekről van szó, de az a lényeg, hogy akkor teljesítsd a kört, amikor számít.”
„A kvalifikáció előtti előrejelzések jelenleg nem túl jók számunkra, de a lényeg, hogy a maximumot hozzuk ki magunkból. Ha mások nem tudják megcsinálni, és te mindig ott vagy az élmezőnyben, akkor előbb-utóbb meg is lesz az eredmény. Ez a célunk a szezon második felére is.”
