A McLaren pilótája, Oscar Piastri nyugodtnak tűnik a magyarországi győzelem elszalasztása után – nem hibáztatja a csapatot vagy csapattársát, Lando Norrist
Ez a vereség fáj – jobban, mint amennyire látszik. Főleg azért, mert Oscar Piastri nem tett semmi rosszat. Az ausztrál pilóta és a McLaren garázsának az ő oldalán álló szakemberek egyszerűen Norris csapata által átvertek. A harag azonban nem túl nagy. Piastri megerősíti, hogy támogatja a csapat döntését, miszerint két boxkiállásos stratégiát választottak. Végül is ő maga is ezt javasolta.
Arra, hogy Norris egy ügyesen megtervezett rádiós manőverrel egyállásos stratégiára váltott, és ezzel megszerezte karrierje kilencedik győzelmét, Piastri a Sky-nak így nyilatkozott: „Lando számára ez a versenyben egy kiszámítható kockázat volt. Az első kör után már nem volt sok vesztenivalója. Nekem teljesen másképp tűnt a helyzet.”
Az első kör után egyértelmű volt, hogy a McLaren Piastrinak adja a boxutcai elsőbbséget, mivel az ausztrál az első szakaszban Norris előtt állt. Mint már Spa-ban, ez azt jelentette, hogy Piastri csapata felülírhatta Norris javasolt boxutcai stratégiáját, amit meg is tett. Ezúttal azonban egy Norris által előre megbeszélt rádióüzenet alapján, amely csak egy boxkiállásra utalt.
Piastri mégis fairnek tartja a döntést: „Utólag mindig könnyű megmondani, hogy ez volt-e a helyes döntés. De nyerni akartunk, és hogy legyőzzük Leclerc-t, meg kellett próbálnunk valamit. Persze, talán nem volt optimális. De senkit sem hibáztatok.”
A forgalom, nem a stratégia volt a probléma
„A verseny előtt úgy gondoltuk, hogy a két boxkiállás lenne a legjobb, és valószínűleg az is lett volna, ha szabad utunk lett volna. De így egy boxkiállás szabad úttal szemben állt két boxkiállással és forgalommal. Ez teljesen más történet. Utólag könnyű azt mondani, hogy az egy boxkiállás jobb volt, de itt egy másodperc is döntő lehetett.”
Valójában az undercut-kísérlet Charles Leclerc ellen, Norris rádiós utasításának eredményeként, volt az a pillanat, amely Piastri stratégiáját megpecsételte. „Nem éreztük, hogy csak úgy elhaladhatunk mellette. Ezért egy stratégiai trükkel akartunk megpróbálni” – magyarázza Piastri.
Az undercut hatása azonban 18 kör után nem volt elég erős. Leclerc a következő körben megállt, mire Piastri újabb stinttel ragadt a pályán. Sajnálatos, hogy végül nem sikerült a győzelem, de nem dráma: „Még így is jó verseny volt.”
Norris ⚔️ Piastri: Hogy nem ütköztek össze?! F1 HungarianGP pic.twitter.com/Wu3LmlcOwP
— Formula 1 (@F1) 2025. augusztus 3.
Piastri az utolsó etap elején megelőzte Leclerc-t a pályán, de a végső sprintben nem tudta utolérni Norris-t. „Fogalmam sincs, mi történt Charles-szal a végén” – mondta Piastri. „De összességében elég szórakoztató verseny volt, bár természetesen jobb lett volna megnyerni.”
Norris egyboxos stratégiáját csak a verseny közben döntötték el. Piastri megerősítette: „Nem volt teljesen kizárt, de nem vettük komolyan fontolóra. És amikor a verseny közben ülsz a pilótafülkében, nagyon nehéz megítélni, hogy ez reális lehetőség-e.”
Piastri nem árulta el, hogy a világbajnokság szempontjából másképp kellett volna-e cselekedni: „Természetesen mindent újra átnézünk. De alapvetően jól érzem magam azzal, ahogyan jelenleg a versenyeket teljesítem.”
Az, hogy a pilóta-bajnokságban Norris előnye már csak kilenc pontra csökkent, nem zavarja: „Szoros küzdelem lesz a végéig. De szerintem jelenleg nagyon jól csinálunk mindent. Egyszerűen megpróbálok úgy folytatni, ahogy eddig.”
