A Hyundai új autójával, Ott Tänakkal küzd a bajnoki címért: az észt pilóta most azokra a modellekre támaszkodik, amelyek nagyobb bizalmat keltenek benne
Ott Tänak a héten megrendezésre kerülő Közép-Európai Ralin egy régebbi Hyundai i20 Rally1 modellel fog versenyezni. A 2019-es rally világbajnok ezt a verziót tartja alkalmasabbnak. A döntés a 2025-ös jármű és a tavalyi modell, amelyet ebben a szezonban hibrid egység nélkül használnak, összehasonlító tesztje után született. A teszt a múlt hónapban, a Chilei Rally után került megrendezésre.
A Hyundai ebben a szezonban nehezen tudja kiaknázni a jelentősen átdolgozott 2025-ös autó potenciálját. Különösen az áprilisi kanári-szigeteki aszfaltos futamon okozott néhány problémát az új specifikáció.
Tänak a három országban, Németországban, Ausztriában és Csehországban megrendezett rally előtt kijelentette, hogy a 2024-es autóban sokkal kényelmesebben érzi magát. Ez a specifikáció már a szezonnyitón, Monte Carlóban is használatban volt.
Neuville és Fourmaux új lengéscsillapítókkal
Tänak a következő futam előtt szokatlanul nagy mozgásteret élvez a beállítások terén. A Hyundai úgy döntött, hogy a fennmaradó ralikon nem jelöli az észt versenyzőt pontszerző pilótának a gyártói bajnokságban. Ezáltal Tänak kihasználhatja a sportszabályokat, és új motort szerelhet be, miután Chilében kimerítette kontingensét – anélkül, hogy ötperces időbüntetést kockáztatna.
Mivel Tänak 43 ponttal lemaradva a Toyota pilótájától, Sebastien Ogiertől, továbbra is a Hyundai egyetlen reménye a pilóta-bajnokságban, a csapat kijelentette, hogy a következő héten egyértelműen rá fog koncentrálni. Csapattársai, Thierry Neuville és Adrien Fourmaux viszont a 2025-ös Hyundai i20 N Rally1 teljes evolúciós változatát fogják használni. Mindkét versenyző új lengéscsillapítókkal fog versenyezni.
„Teljesen a bajnoki címre koncentrálunk, és minden pontért küzdünk. Ott és Martin [Järveoja, navigátor] legjobb támogatása érdekében kihasználjuk a szabályzatban megadott mozgásteret” – magyarázza Cyril Abiteboul, a Hyundai csapatfőnöke.
A 2025-ös autó fejlesztése folytatódik
„Mivel már nem jelölték őket gyártói pontokra, új motort használhattunk anélkül, hogy időbüntetést kaptunk volna. Ott és Martin visszatérnek a Hyundai i20 N Rally1 Monte-specifikációjához erre az eseményre, miután a teszt során jobban érezték magukat az autóban.”
„Ugyanakkor tovább folytatjuk a 2025-ös Evo autó fejlesztését. Thierry és Adrien a következő hétvégére lengéscsillapító-frissítéseket kapnak. Fókuszuk az, hogy továbbfejlesszék ezeket a technikai újításokat a Japán Rallyra és a jövőre nézve.”
A közelgő eseményre tekintettel Tänak így nyilatkozott: „Már többször is részt vettünk a Közép-Európai Ralin, ezért tudjuk, mire számíthatunk. Ez a rally nagymértékben függ az időjárástól. Sok a vágás, és az utak gyorsan nagyon piszkosak lesznek.”
„Minél hátrébb van az ember a rajt sorrendben, annál több meglepetés vár rá – minden autó további szennyeződést visz a pályára. A vezetési stílus is nagy szerepet játszik, mivel a tapadás szintje jelentősen változik, különösen esőben. Itt a tapasztalat döntő fontosságú. Továbbra is versenyben vagyunk a bajnoki címért, ezért a csúcs teljesítmény elengedhetetlen.”
