0,5 másodperces lemaradás pénteken, pole pozíció szombaton: a McLaren ász Lando Norris elmagyarázza, miért nem érti a sprintkvalifikáció körüli felhajtást
Lando Norris meglepetésre megszerezte a pole pozíciót a belga nagydíj időmérőjén, ezzel nemcsak csapattársát, Oscar Piastrit előzte meg, hanem a tegnapi sprint időmérőn felmerült kérdőjeleket is eloszlatta.
Még pénteken Norris több mint fél másodperces lemaradással végzett Piastri mögött a shootoutban, ami még egy sprint hétvégén is megdöbbentő lemaradás volt, hiszen a sprintkvalifikáció előtt csak egy szabadedzés volt. Norris azonban túlzottnak tartja a felhajtást.
„Nem volt semmi, ami miatt aggódni kellett volna” – intett a pole pozíciója után. „Az emberek szeretnek összefecsegni dolgokat. De jól éreztem magam, és az autó egész hétvégén erős volt.” Alapvető gyengeségről nem volt szó, csupán egy pillanatnyi helyzetről – és szombaton hirtelen megfordult a szerepek.
Kis változtatások, nagy hatás
Norris valóban lenyűgözően fordította meg a helyzetet a Q3-ban: egy körrel, amely ugyan nem volt tökéletes, de végül 0,173 másodperccel gyorsabb volt Piastriénél – és elég jó az első rajtpozícióhoz.
Pedig éppen a második kísérlet érezte még jobbnak, mint az elsőt. „Úgy gondolom, a második futam tisztább volt. Csak az idő nem volt gyorsabb. Apró dolgok voltak – egy kicsit túl sok volt a kerék a kanyarban, egy kicsit az utolsó sikánban. Ez elég ahhoz, hogy pár századmásodpercet veszíts.”
A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella megerősítette: „Landonak pénteken volt néhány kisebb problémája a gyorsulásnál, de szombaton a vezetési stílusával sikerült kijavítania. Ez nem a beállítások kérdése volt, inkább a vezetési stílus és a kivitelezés.”
13. karrier pole, és az első Spa-Francorchamps-ban
Szép munka, @LandoNorris F1 BelgianGP pic.twitter.com/50d835wy7p
— Formula 1 (@F1) 2025. július 26.
Piastri pénteki körét viszont „szinte tökéletesnek” értékelte Stella. „Ezért volt ma olyan szoros a küzdelem, de Lando a döntő pillanatokban pontosabb volt.”
A legvalószínűbb ok, hogy nem sikerült javítani, az, hogy a második futamban a Q3-ban kijött a Somme, és a pálya hőmérséklete több fokkal emelkedett. Ezért az idők lassabbak voltak, mint az első futamban, ami végül Oscar Pistri és Max Verstappen vesztét okozta.
Állandóság a beállítási kísérletek helyett
Míg a Red Bull jelentősen megnövelte a hátsó szárnyat a vasárnapra várható eső miatt, a McLaren konzervatívabb utat választott. „Nem változtattunk semmit” – mondják Norris és Piastri egyaránt. Stella hozzáteszi, hogy csak egy kissé nagyobb Gurney-lécet szereltek a hátsó szárnyra – ez egy apró részlet, amely minimálisan növeli a leszorítóerőt, de semmiképpen sem olyan alapvető átalakítás, mint Verstappen Red Bullján.
„Régen más volt” – magyarázza az olasz. „Akkoriban a talajmagasságot állítottuk be, vagy lágyabb lengéscsillapítókat szereltünk be. Ma már a legtöbbet az aerodinamika biztosítja. Csak minimális beavatkozásokra van szükség.”
A két McLaren-pilóta egymást ösztönzi a legjobb teljesítményre. De mindketten továbbra is tisztelettel bánnak egymással – egyesek szerint túlságosan is, tekintve, hogy mi forog kockán. „Oscar remek munkát végez” – dicséri Norris. „Pontosan látjuk, hol az erőssége a másiknak, és ez mindkettőnknek segít. Kemény, de jó küzdelmet vívunk jelenleg.”
Stella dicséri a csapat teljesítményét: „Oscar volt a hétvégén a kiegyensúlyozottabb, de Lando a döntő pillanatban hozta a eredményt. Pontosan erre van szükségünk.”
Hogy Norris kihasználhatja-e ezt az előnyt a vasárnapi esős körülmények között, még kérdéses. Az előrejelzések kiszámíthatatlan versenyt jósolnak, de Norris bizakodó: „Úgy gondolom, nekünk van a legjobb autónk, és ez a döntő. Akármi is lesz az időjárás.”
