Oscar Piastri diadalmaskodott Spában, amiért Nico Rosberg dicséretben részesítette, Lando Norris viszont kritikát kapott: három hiba, elvesztett vezetés és nyitott kérdések
Oscar Piastri újabb kiáltójelet tett a világbajnokságért folytatott küzdelemben: A belga nagydíjon csapattársa, Lando Norris ellen végrehajtott átgondolt manőverével az ausztrál pilóta nemcsak karrierje nyolcadik Formula-1-es győzelmét szerezte meg, hanem 16 pontra növelte világbajnoki előnyét is. Míg a McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella és vezérigazgatója, Zak Brown mindkét pilótát dicsérte, Norris éles kritikát kapott az egykori világbajnok Nico Rosbergtől.
A Sky szakértője a spai verseny után dicsérte a fiatal ausztrált, ugyanakkor nem fukarkodott a Norrisnak címzett kritikával sem: „Piastri egyszerűen fantasztikus volt. Sportolóként néha csak egy apró esélyt kapsz, és ő ezt hidegvérrel kihasználta, szenzációsan vezetett.” Rosberget különösen a döntő előzés lenyűgözte, amely röviddel a repülő újraindítás után történt: „Szuper manőver, szuper az Eau Rouge-ban – fantasztikus!”
Rosberg közvetlenül elemzi azt a pillanatot, amikor Norris a biztonsági autó után újraindításkor elvesztette a vezetést: „Az volt az érzésem, hogy egy kicsit elaludt. Nagyon lassan indult el. Oscar közvetlenül mögötte volt.„ Még szokatlanabb volt, hogy Norris, aki az újraindításkor vezetett, nem tudta okosan megválasztani a megfelelő pillanatot: ”Meglepetést lehet okozni az ellenfelnek – Lando ezt nem sikerült.”
Norris problémákkal küzdött – és három döntő hibát vétett
A visszajátszásból egyértelműen látszott: Már a La Source hajtűkanyar előtt Norris küzdött a kipörgő hátsó kerekekkel. Később Norris elmondta, hogy kétszer is keresztbe ment a kanyar kijáratánál. Rosberg még drasztikusabban látja: „Három hibát vétett – egyet az újraindításnál, egyet az 1-es kanyar kijáratánál, és a felzárkózás során újabb három másodpercet veszített. Ezek hiányoztak a végén.”
Rosberg szerint nem véletlen, hogy Norris felzárkózása a kemény gumikon nem sikerült: „Hamilton vagy Verstappen nem követett volna el három hibát.” És bár Rosberg összességében nem akarta lehúzni Norris teljesítményét, a következtetése egyértelmű: „Sajnos ez tipikus Norris. Ez a minta ismétlődik.”
Brown Piastriról: „Ő egy gép”
A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown diplomatikusabb marad. A Sky kérdésére, hogy jelenleg Piastri van-e előnyben, így válaszol: „Mindkettőjüknek megvan – olyan magas szinten versenyeznek, és ilyen szoros csatákat vívnak.” Brown mégis dicséri Piastri állandóságát és taktikai ravaszságát: „Ő egy gép. Lenyűgöző, hogy milyen agresszív, de közben mindig hazaviszi az autót.”
Egy különleges pont: 31 egymást követő pontszerző versennyel Piastri lenyűgöző sorozatot épített fel, amely csak olyan sztárokhoz hasonlítható, mint Hamilton vagy Verstappen. „Ez rekord. Ez mutatja, milyen szinten versenyez” – mondta Brown.
Ugyanakkor a McLaren-főnök hangsúlyozza, hogy belsőleg nincs egyértelmű első számú pilóta, és ezt a nyitott csapatstruktúrát szándékosan választották: „Minden hétvégén érmét dobunk. És így is kell lennie.”
Stella: A pontosság és a kivitelezés a lényeg
A csapatfőnök Andrea Stella is lenyűgözve nyilatkozott mindkét versenyző teljesítményéről, és egyértelművé tette, hogy most a legapróbb részletek dönthetnek: „Mindketten rendkívül magas szinten versenyeznek. Úgy gondolom, hogy a bajnokságot a kivitelezés minősége fogja eldönteni – a pontosság, a hibák elkerülése és a állandóság.”
Norris esetében Stella egy „kis probléma a akkumulátorhasználattal” említ a rajt után, de egyúttal hangsúlyozza: „Ez mindkét versenyzőnél előfordult. Lando nem volt hátrányban Oscarhoz képest.” Sokkal inkább az volt a döntő, hogy Norris „a rajt után nem volt elég előnye” – ami elengedhetetlen volt ahhoz, hogy a hosszú egyenesben Les Combes-ig megőrizze az első helyet.
Stella emellett kiemeli Piastri taktikai zsenialitását: „Tökéletesen kezelte a gumik kopását, és képes volt kontrollálni Lando idejeit – beleértve a legjobb időt is, amelyet a verseny vége előtt nem sokkal ért el.”
Az okos újraindítás – Piastri ösztöne döntött
Piastri maga is higgadtan, de egy kis mosollyal kommentálta manőverét: „A sikánban már közel voltam, és jól jöttem ki az első kanyarból. Tisztában voltam vele: ha nyerni akarok, meg kell próbálnom az Eau Rouge-ban.”
Szándékosan kissé visszaesett, így valószínűleg még egy kicsit feltöltötte az akkumulátorát, majd optimálisan kihasználta a szélárnyékot. „Természetesen esőben nehezebb, mint száraz pályán. De tudtam, hogy ez a legjobb esélyem.”
A döntés korán megszületett – és végül a verseny kulcsfontosságú pillanata lett. Norris a jobb gumik ellenére sem tudott döntő támadást indítani a végső szakaszban. Ez egy lassú boxkiállásnak és további apró vezetési hibáknak is köszönhető.
