Monaco 2025-ben sem kedvez a Red Bullnak: Max Verstappennek főleg a második szektorban hiányzik a tapadás, így nem tud beavatkozni a pole pozícióért folyó küzdelembe
Monacóban minden más. Az elmúlt versenyeken Max Verstappen a Red Bull számára gyenge péntek után hirtelen feljebb kapcsolt, Monacóban azonban a jó péntek után nem sült el semmi. A monte-carlói időmérőn a világbajnoknak ezúttal be kellett érnie az ötödik hellyel, hét tizedmásodperces lemaradással.
„Normális esetben a beállítások módosításával lehet néhány tizedet nyerni. De ha az autó alapvetően nem működik bizonyos körülmények között, akkor nem működik. És pontosan ez a mi problémánk” – mondta Verstappen az időmérő edzés után.
A Red Bull tehát nem tudta leküzdeni a tavalyi gyengeségeit, és nem boldogul a lassú kanyarokkal és a monacói pálya jellegével. „Főleg a középső szektorban – az összes lassú, mechanikus tapadású kanyarban – egyszerűen nem volt semmi” – bosszankodott. „Az edzéshez képest nem tudtam több időt nyerni.”
„Valahányszor egy szegélyen kellett áthajtani, vagy egy kanyarban a kerék megdőlt, nem volt tapadás – és ez volt a problémánk” – mondta a holland pilóta, aki már az időmérő edzés elején tudta, hogy ma nem lesz esélye a pole pozícióra.
Bár az első két szakaszban még viszonylag közel volt, a Q3-ban Verstappen nem tudta tartani a versenytársak tempóját: „Egyértelmű, hogy ezeket az időket nem tudtuk volna megcsinálni” – nyilatkozta Marko a Sky-nak.
A pénteki benyomás megtévesztő
Pedig az osztrák pénteken még optimista volt, és remélte, hogy a kvalifikációban legyőzheti a McLarent. „Igen, sajnos ez téves benyomás volt” – ismerte el. „És azt kell mondanom, hogy Norris fantasztikus munkát végzett, hogy ilyen higgadt maradt és megfutotta a leggyorsabb kört.”
Verstappen azonban már csütörtökön figyelmeztetett a pályára, és most igazolva látja magát. „Természetesen mindig többet remélsz és megpróbálod megoldani a problémákat” – mondja. „De az autónk egyszerűen nem szereti a lassú kanyarokat. Különösen itt, Monacóban, a sok szegélykővel és a pálya jellegével. Ez egyszerűen nem a mi pályánk.”
A jó hír a kvalifikáció után az volt, hogy a holland pilóta legalább egy helyet előrelép, mert Lewis Hamilton három pozíciót veszít, ami Verstappent a második rajtkockába juttatja.
Be fog válni az új stratégia a versenyen?
De ha Verstappen igazán jó eredményt akar, akkor a versenyen történnie kell valaminek. Az új, két boxkiállásra vonatkozó szabály lehetőséget nyit, még ha senki sem tudja, hogyan alakul a verseny. „A versenyen úgyis senki sem megy teljes gázzal, szóval reménykednünk kell egy okos stratégiában” – véli Verstappen.
„De azt is tudjuk, hogy általában hosszú verseny, de két pit-stop mellett ezúttal kicsit érdekesebb lehet.”
Hogy a Red Bull milyen taktikát választ, az a verseny alakulásától függ, mert a negyedik helyről a csapat nem engedhet meg magának túl nagy kockázatot. „Meglátjuk, hogyan alakul a verseny, hogy Norris tényleg nyomja-e, vagy csak cirkál” – véli Marko, aki jelenleg nem lát előnyös stratégiát. „Itt minden lehetséges.”
„De amit a Formula 2-ben láttunk: [Arvid] Lindblad három másodperccel volt gyorsabb az előtte haladó pilótánál, mert kímélte a gumijait – és mégis lehetetlen volt előzni. Pedig egy F2-es autó kisebb, mint egy F1-es. Még ha öt másodperccel is gyorsabb vagy, itt nem tudsz előzni. Ezért csak a stratégia nyújtásával lehet előrelépni.”
És ha nem sikerül a győzelem vagy a dobogó, akkor Verstappen számára nem dől össze a világ, mert Monaco is csak egy verseny a 24 közül, ahol pontokat kell szerezni.
„Még a bajnokként töltött években is csak kétszer nyertem itt” – jegyzi meg. »Egyszerűen meg kell próbálni a legjobbat kihozni belőle. Jelenleg ez nem a mi pályánk – nem ezzel az autóval.«
