A teszteken minimális volt a különbség a hat MotoGP-s márka között – a részletek egyre fontosabbak, ha sikeresek akarunk lenni
A MotoGP téli tesztelésének utolsó napján Indonéziában 19 versenyző volt egy másodpercen belül egymáshoz képest. A versenyzők és a csapatok amúgy is nagyon magas színvonala még egy kicsit magasabb lett. Összességében a mezőny ismét egy kicsit közelebb került egymáshoz. Elméletileg több potenciális győztesjelölt van, mint valaha.
„Ez a bajnokság a részletekről szól” – mondja Miguel Oliveira, a KTM versenyzője. „Minden olyan közel van.” Mert ha csak két-három tizedmásodperc hiányzik, akkor már nehéz lehet bekerülni a top 10-be.
Mindazonáltal a portugál nem gondolja, hogy ezután „rossz” motorkerékpárról beszélhetünk: „A mezőnyben jelenleg minden motor nagyszerű. Arról van szó, hogy kiderítsük, mire van szüksége az egyes lovasoknak. A motorosnak alkalmazkodnia kell a kerékpárhoz.”
„Ehhez jön még a csapat munkája. Gondoskodni kell a részletekről.” A technikai csomagot optimalizálni kell, és az adott pályához kell igazítani, hogy már a szabadedzéseken helyet tudjunk foglalni a Q2-ben.
Az
KTM lemaradt a malajziai téli teszteken. Ezt követően Indonéziában jobban teljesítettek. Oliveira és Brad Binder azonban a szepangi teszt után nem tartozott az abszolút éllovasok és a legnagyobb favoritok közé.
De már régen elmúltak azok az idők, amikor gyakorlatilag csak a Honda és a Yamaha gyári csapatai tudtak futamokat nyerni, és a többi csapat gyakorlatilag esélytelen volt a kezdetektől fogva. Ezért fontos, hogy elvégezze a házi feladatát, ha sikeres akar lenni.
„Nem mondhatom” – mondja Oliveira – „hogy átülhetnék egy másik motorra, és a karrierem teljesen megváltozna az eredményekkel. Tovább kell dolgoznunk, és meg kell találnunk, amit csak tudunk a motorunkkal.”
