Trackhouse versenyzője, Miguel Oliveira ugyanazt az anyagot használja, mint az Aprilia gyári versenyzői, Espargaro és Vinales, de még nem tud közel kerülni hozzájuk
Aprilia négy motorral áll rajthoz a 2024-es MotoGP szezonban, de két különböző specifikációval
A gyári csapatban Aleix Espargaro és Maverick Vinales ül majd a 2024-es Aprilián. Az új, második Aprilia csapatban – az amerikai Trackhouse Racingben – Miguel Oliveira is az új fejlesztésű, hivatalosan RS-GP24 néven futó gépen ül. Oliveira csapattársa, Raul Fernandez azonban egy 2023-as Apriliával versenyez.
Míg Espargaro és Vinales eddig mindketten erős hétvégét teljesítettek az RS-GP24-gyel, és az élen végeztek, különösen a sprintek során (Espargaro a P3. helyen végzett Katarban, Vinales pedig a P1. helyen Portugáliában), Oliveira még mindig küszködik az azonos motorral.
Oliveira ebben a szezonban még nem végzett a pontszerző helyeken a sprinteken. Ez önmagában nem nagy meglepetés, tekintve a mezőny sűrűségét és azt a tényt, hogy szombatonként csak az első 9 (nem az első 15) helyezett szerez pontot. De Oliveira még vasárnaponként sem autózik a gyári versenyzőkkel azonos tartományban.
A katari P15. hely és a portugáliai hazai versenyén elért P9. hely után Oliveira jelenleg a 14. helyen áll a tabellán. Aleix Espargaro jelenleg hetedik a tabellán, miután kétszer is a P8. helyen végzett a nagydíjakon. Maverick Vinales csak azért nyolcadik a tabellán, mert múlt vasárnap Portimaóban az utolsó körben önhibáján kívül kiesett. Ha a sprintgyőzelmét követő napon második lett volna a nagydíjon, Vinales most a harmadik helyen állna a világbajnokságban.
Miért van az, hogy Miguel Oliveira még nem érzi magát olyan jól az Aprilia RS-GP24-gyel, mint Espargaro és Vinales? „Nagyobb lépéseket szerettem volna, de ezek kis lépések, igazán apró lépések” – mondta a Trackhouse versenyzője, amikor a téli váltásról kérdezték a 2023-asról a 2024-es Aprilia
-ra.
Ez az RS-GP24 különösen az aerodinamika tekintetében különbözik a tavalyi modelltől, amelyet Raul Fernandez vezet. A motor is más. „A tiszta vezetési élmény valóban jó. Ami a vezetést illeti, már teljesen megváltozott” – mondja Oliveira.
„De” – folytatja a Trackhouse versenyzője – „a motor egyszerűen nem úgy működik, ahogy kellene. Ez frusztráló, de ez a helyzet, amiben vagyunk. Tovább kell dolgoznunk, és meg kell próbálnunk megtalálni a megoldást”.
Ami a személyzetet illeti, Oliveira, akárcsak csapattársa, Raul Fernandez, nem a Trackhouse-szal áll szerződésben, hanem Espargaróhoz és Vinaleshez hasonlóan közvetlenül az Aprilia-val.
A Trackhouse Racing amerikai versenycsapat és az olaszországi Noale gyártója között szorosabb a kapcsolat, mint elődcsapatával, az RNF Racinggel volt. Ezért csak idő kérdése, hogy Oliveira is megbarátkozzon az RS-GP24-gyel?
Logisztikai okai vannak annak, hogy Fernandez, aki két kiállással kezdte a szezont, még nem ül egy jelenlegi Aprilián. Ellentétben egy olyan nagy gyártóval, mint a Honda, az Apriliánál nem csak „mellékesen” építenek fel négy új motorkerékpárt. A tervek szerint Fernandez a szezon későbbi szakaszában kapja meg az új alkatrészeket
