Egy vad rajtbaleset a Norisringen megszakította a versenyt és három pilótát is kiesett – Mit mondanak a résztvevők és ki a legnagyobb hibás
Szűk, szűkebb, Norisring: egy vad rajtbaleset jellemezte a második DTM-versenyt a nürnbergi városi pályán, ami nemcsak a verseny megszakítását okozta, hanem három favoritot is kiesett a versenyből: Schubert-BMW sztárját, Marco Wittmannt, valamint az Abt-Lamborghini két versenyzőjét, Mirko Bortolottit és Nicki Thiimet.
Hogyan történt? „Tipikus Norisring, első kanyar, négy autó egymás mellett” – kommentálta a ran.de-nek a szerencsétlen pilóta, Thiim, aki már az előző nap is felborult az első körben. „Ha ott hátul indulsz, akkor ez van, dugó keletkezik, nem sokat lehet tenni.”
A három prominens kieső mellett Jules Gounon is részt vett a karambolban. A Winward-Mercedes pilóta a bal szélén haladt, és eleinte őt tartották a baleset okozójának. De hogyan történt az egész? „Őszintén szólva nem tudom pontosan”
Ez a véleményt a verseny után a sportbiztosok is osztották. Az esetet klasszikus versenyincidensnek minősítették az első kanyarban, és „nem tudtak egyetlen felelőst megállapítani”, ahogy az hivatalos indoklásban áll.
Gounon „egyszerűen egyenesen hajtott”
Gounon így írja le a történteket: „Először a rajtnál nagyon erősen megütöttek, ami kissé meglökött. Aztán a szegélyre hajtottam, hogy elkerüljem előttem Rastot, mert nagy volt a tömeg. És hirtelen éreztem, hogy valaki mellettem van.”
„Egyszerűen egyenesen hajtottam, és nem tudom, mi történt utána” – hangsúlyozza Gounon. Ezzel elutasítja, hogy Wittmann BMW-jét kiszorította volna, és így okozta volna a balesetet. „Csak azt látom, hogy a jobb oldalam teljesen megsérült.”
„Ez a Norisring, szűk, mindenhol falak vannak” – magyarázza a francia. „Ha hátulról indulsz – ahogy mi mindannyian –, akkor gyorsan előre akarsz kerülni. Azt hiszem, mindannyian frusztráltak vagyunk a rossz időmérő miatt. Így megy ez.”
A kettős kiesés „súlyos csapás” az Abt számára
Gounon legalább szerencsés volt, mert a négy közvetlenül érintett pilóta közül egyedül ő tudta folytatni a versenyt. Az Abt csapat számára viszont a kettős kiesés katasztrófával végződött. „Mindkét oldalról beszorítottak, és igen, sajnos két autó megsérült, ez nem túl jó” – összegezte Thiim.
„Másképp képzeltük el a hazai versenyt” – ismerte el a dán pilóta. Az Abt sportigazgatója, Martin Tomczyk is tipikus Norisring-balesetnek minősítette az ütközést: „Itt a Norisringen sajnos gyakrabban előfordulhat ilyen, a kockázat egyszerűen nagyobb, mert ez egy nagyon szűk kanyar.”
Az, hogy mindkét Abt-autó érintett volt, „természetesen lesújtó, mert végül nem tudtuk folytatni a versenyt” – hangsúlyozza Tomczyk. Marco Wittmann számára is korán véget ért a hazai verseny Nürnbergben.
Wittmann „dilemmában” látja magát
„Amúgy is dilemmában voltam”, „Szerintem a leginkább ártatlan biztosan én voltam. Nekem ez egy kicsit nehéz volt látni. Utána megnéztem a videókat, de a fedélzeti felvételeket nem.”
Wittmann mégis egyértelmű álláspontot képvisel: „Számomra úgy tűnt, hogy Jules [Gounon] balról jobbra jött, és helye lett volna balra maradni. Jobb oldalon az Abt-Lamborghini két autója volt, amelyek azonban nem vették le a gázt, hanem teljes sebességgel álltak, és így gyakorlatilag a falnak fordítottak.”
A kétszeres DTM-bajnok számára a helyzet „nehéz elfogadni”, még akkor is, ha formálisan ez egy tipikus norisringi eset. Wittmann mégis több figyelmet kér: „Néha kicsit több helyet kellene hagyni a túléléshez.”
És tovább: „Talán néha lassítani is kéne, ha szűk a hely”, szavai elsősorban Thiimnek és Bortolottinak szólnak. „De ebben az esetben természetesen én voltam a vesztes.” A csapatfőnök, Torsten Schubert is megdöbbent: „Kár, mert ez volt az ő hazai versenye, és ilyen korán kiesett – ez természetesen nagyon kellemetlen.”
Szombaton még minden „nagyon fegyelmezettnek” tűnt, mondta Schubert. „Ma természetesen mindenki megpróbált egy kicsit előrébb kerülni az első kanyarban. Itt ez a helyzet, de ezzel együtt kell élni, ez a versenyzés része.”
Glock is kiesett a baleset következtében
„Az elmúlt két évben valójában nagyon jól mentünk” – hangsúlyozta visszatekintve a BMW csapatfőnöke. Rámutatott, hogy az előző években voltak ennél sokkal kaotikusabb jelenetek: „Úgy gondolom, hogy eddig a pilóták nagyon fegyelmezettek voltak, legalábbis az elmúlt két évben.”
„Szerencsére én előtte voltam” – kommentálta a ran.de-nek egy BMW-pilóta. „Láttam, hogy Marco keresztben állt a falban, az autója elég súlyosan megsérült. Remélem, jól van, de nem láttam, hogy pontosan mi történt.”
Timo Glock is belekeveredett a zűrzavarba, de alig tudta értelmezni a baleset lefolyását. „Nem igazán, én teljesen belül voltam a belső ívben, még belül is le kellett vágnom, hogy kikerüljem Gounont, és visszamentem” – mesélte a Dörr-McLaren pilóta.
„Hirtelen csak repülő alkatrészeket láttam, egy autó keresztben állt, ami aztán a kocsim jobb hátsó részét találta el” – számolt be a korábbi Forma-1-es pilóta. A baleset következtében bekövetkezett műszaki hiba miatt ő is idő előtt befejezte a versenyt.
