A monacói nagydíj hivatalos sajtótájékoztatóján Charles Leclerc és Lando Norris néhány perccel késve érkezett
A monacói nagydíj előtt Charles Leclercet és Lando Norrist behívták az FIA versenybírói elé. Mi az oka? Mindketten késve érkeztek a hivatalos sajtótájékoztatóra.
Az FIA szerint Leclerc és Norris ezzel kifejezetten megsértették a sportszabályzat B10.1.1a cikkét. Ez meghatározza, hogy hat pilótának kell megjelenni az Autósport Világszövetség hivatalos sajtótájékoztatóján.
Azok a pilóták, akiket nem hívnak meg erre a rendezvényre, helyette a csapatok által szervezett sajtótájékoztatókon kell részt venniük.
A Leclerc, Norris és az Audi pilótája, Gabriel Bortoleto részvételével tartandó sajtótájékoztatót 14:30-ra tervezték. A két későn érkező pilóta miatt a kezdés néhány perccel elhalasztódott. A másik csoportban Max Verstappen, Esteban Ocon és Alexander Albon beszélt a monacói nagydíjról.
Valójában ez nem az első vizsgálat a hivatalos sajtótájékoztatóval kapcsolatban. 2024-ben Leclercnek körülbelül 10 000 euró büntetést kellett fizetnie, miután kicsúszott a száján egy „fuck”. Egy hasonló szabálysértésért Azerbajdzsánban Verstappent közmunkára ítélték.
Ugyanakkor Verstappent nem büntették meg azért, mert késve érkezett egy sajtótájékoztatóra Ausztriában. Végül is a csapat előre figyelmeztette az FIA-t, mivel az akkori világbajnok dugóba került.
Az évek során a Forma-1-es hétvégék hivatalos sajtótájékoztatói jelentősen megváltoztak. Régen hat embert ültettek egy színpadra, ahol a világsajtó kérdéseivel szembesítették őket.
Ebben a környezetben számos legendás jelenet játszódott le, például a Ross Brawn és Patrick Head közötti szóváltás a 2003-as Olasz Nagydíj előtt. Akkoriban a Michelin gumiabroncsok és a Bridgestone által ezek ellen benyújtott tiltakozás keltett nagy feltűnést. Walter Koster híres „Gentlemen, a short view back to the past” című mondata is ebben a keretben született.
Mára a körök két csoportból állnak, amelyekben mindegyikben három pilótát kérdeznek ki. A két „későn ébredő” meghallgatása péntek reggel, az első szabadedzés előtt kerül sor. A rajtpozíció-büntetéssel vagy hasonló szigorú intézkedésekkel azonban a két pilóta rajongóinak nem kell számolniuk.
