Alexander Albon keserű büntetést kapott a miami sprintversenyen: James Vowles elmagyarázza a háttérben álló okokat, és a csapatot sem menti fel a felelősség alól
Alexander Albon majdnem tökéletes hétvégét zárt Miamiban – de csak majdnem. A vasárnapi futamon elért ötödik hely mellett a Williams pilóta a sprintben is remek negyedik helyet szerzett, amelyet azonban utólag megvontak tőle.
A versenybírók ugyanis öt másodperces büntetést szabtak ki a thaiföldi pilótára, ami a semlegesített célba érkezés miatt a tizenegyedik helyre taszította. Az ok: Albon a biztonsági autó bevonásakor, Fernando Alonso balesete után három szakaszban túllépte a minimális időt.
A csapat honlapján közzétett videóban James Vowles csapatfőnök elmagyarázza a büntetés hátterét és azt, hogy hogyan jutottak el idáig. Amikor a biztonsági autó pályára hajtott, Albon éppen a hosszú egyenes szakaszon haladt, nem messze a 17-es kanyartól. Közvetlenül mögötte George Russell Mercedesével szorított. „George nagyon-nagyon gyors volt, és erősen nyomta Alexet” – mondja Vowles.
Ezért Albon úgy érezte, hogy nagy a kockázata annak, hogy ellenfele hátulról belerohan, ha túl hirtelen fékez a biztonsági autó miatt. „Ezért úgy döntött, hogy nem teszi meg” – mondja Vowles. „Ehelyett fokozatosan fékezett, és a sebességet is megtartotta a kanyarban, hogy biztonságosabb legyen a helyzet.”
Delta nem látható a kormányon
De miért ment még utána is túl gyorsan? „Amikor kijött a kanyarból – vagyis áthajtott az S-kanyarokon –, a kormány végig el volt fordítva, így nem tudta leolvasni a deltát. Ekkor már csökkentett sebességgel haladt, de összességében körülbelül két másodperccel haladta meg a megengedett delta-időt” – mondta Vowles.
Magyarázat: Az autó rendszerében egyfajta programozott kör van tárolva, amely pontosan meghatározza, hogy mikor, hol és milyen sebességgel kell haladni. „Ő ezt két másodperccel túllépte” – mondja az angol. »Azt akarta tenni, amit biztonságosnak tartott. Amikor aztán a egyenesre ért, újra tisztán láthatta a deltát, és ott teljesen szabályosan hajtott« – hangsúlyozza Vowles, de ezzel nem menti fel a csapatot sem a felelősség alól.
A csapat figyelmeztethette volna Albont
„Amikor a kanyar kijáratánál láttuk, hogy a delta negatív – és megvoltak a telemetriai adatok –, figyelmeztethettük volna Alexet. De nem tettük” – ismeri el.
„Nehéz helyzet, csak körülbelül egy másodpercünk van reagálni, de ennek ellenére: ez a mi hibánk, mint csapat. Alex szempontjából a fékezési manőver teljesen érthető volt, de valószínűleg még erősebben kellett volna fékeznünk a kanyar csúcspontján.”
Az FIA is elismerte a körülményeket, és enyhített a büntetésen. Ez azonban csak abban nyilvánult meg, hogy Albon nem kapott büntetőpontokat a szabályszegéséért – az időbüntetést azonban megkapta. „A szabályok azok, amik, és emiatt öt pontot vesztettünk” – kesereg Vowles.
