csütörtök, május 16, 2024
HomeMotorsportsIndyCar teszt Laguna Seca: Will Power pályarekordot állított fel az új aszfalton

IndyCar teszt Laguna Seca: Will Power pályarekordot állított fel az új aszfalton

Az IndyCar tesztnapja a teljesen újraaszfaltozott Laguna Seca Raceway-en közvetlenül a szezonzáró előtt Will Power mesés legjobb idejével zárul

A kaliforniai Montereyben található Laguna Seca Raceway, amelyet idén nyáron teljesen újraaszfaltoztak, a hétvégén rendezik meg a 2023-as IndyCar szezonzárót. Csütörtökön azonban már kiterjedt autózás volt. Az újraaszfaltozás miatt egy hivatalos tesztnapot terveztek a teljes, 27 fős IndyCar-mezőny számára. Eredmény: A 23 éves pályarekord már történelem.

A pálya vonalvezetéséhez, beleértve a híres dugóhúzó átjárót is, nem nyúltak hozzá az újraaszfaltozás során. Csütörtökön a tavalyi bajnok Will Power (Penske-Chevrolet) 1:07,276 perces idővel körözött a 3,6 kilométeres pályán.

Power ezzel hihetetlen 23 év után javította meg a korábbi Laguna Seca-i pályarekordot. A régi rekordot a 2000-es CART-szezonban az akkori Penske-pilóta Helio Castroneves állította fel 1:07,722 perccel.

Castroneves csütörtökön is rajthoz állt, de a Meyer Shank Racing színeiben a P27-es, azaz az utolsó helyen végzett az időmérőn. Mindössze 1,6 másodperccel maradt el Power mögött.

A csütörtöki négyórás tesztnap a felkészülést szolgálta a 2023-as IndyCar-szezon utolsó hétvégéjére, amely hivatalosan pénteken kezdődik az első szabadedzéssel és vasárnap a 95 körös futammal ér véget.

Jüri Vips hosszú legjobb idő után a P4-es pozícióval lepett meg

Hasonlításképpen: az öregedő Laguna Seca aszfaltján tavaly ugyanez a Will Power 1:11.612 perc alatt szerezte meg a pole időt. Megjegyzendő, hogy a mostani 1:07,276 perces rekord, amelyet maga Power állított fel, ezen a hétvégén ismét megdőlhet. Csütörtökön csak a kemény gumikeveréket használták a versenyen.

A nap leggyorsabb pilótája, Will Power mögött a sorrend négy óra tesztelés után a következő volt: Christian Lundgaard (Rahal-Honda) a P2-ben, mögötte Scott McLaughlin (Penske-Chevrolet) a P3-ban, Jüri Vips, aki a harmadik Rahal-Hondával csak a múlt hétvégén, Portlandben debütált az IndyCarban, és Marcus Ericsson (Ganassi-Honda).

Pontosabban a csütörtöki nap nem két IndyCar-pilóta számára volt az első kör az új Laguna Seca felületen.

Ugyanis július elején, nem sokkal az újrafelületezés befejezése után Felix Rosenqvist (McLaren-Chevrolet; 8. hely) és a most bajnoki címet szerző Alex Palou (Ganassi-Honda; 12. hely) a gumiszállító Firestone kiválasztotta a versenyhétvége gumikeverékeit. Ez alkalommal azonban még nem készültek hivatalos köridők.

V

W

01. Will Power (Penske-Chevrolet) – 1:07.276 perc (70 kör)
02. Christian Lundgaard (Rahal-Honda) +0.032 másodperc (49 kör)
03. Scott McLaughlin (Penske-Chevrolet) +0.235 (80)
04. Jüri Vips (Rahal-Honda) +0,360 (59)
05 Marcus Ericsson (Ganassi-Honda) +0,370 (62)
06. Alexander Rossi (McLaren-Chevrolet) +0,385 (62)
07. Patricio O’Ward (McLaren-Chevrolet) +0,386 (45)
08. Felix Rosenqvist (McLaren-Chevrolet) +0,410 (59)
09 Kyle Kirkwood (Andretti-Honda) +0,420 (44)
10. Scott Dixon (Ganassi-Honda) +0,469 (48)
11. Graham Rahal (Rahal-Honda) +0,547 (62)
12. Alex Palou (Ganassi-Honda) +0.567 (40)
13. Rinus VeeKay (Carpenter-Chevrolet) +0,586 (59)
14. Santino Ferrucci (Foyt-Chevrolet) +0,657 (45)
15. Josef Newgarden (Penske-Chevrolet) +0,658 (58)
16. Romain Grosjean (Andretti-Honda) +0,675 (51)
17. David Malukas (Coyne-Honda) +0,699 (53)
18. Colton Herta (Andretti-Honda) +0,728 (38)
19. Marcus Armstrong (Ganassi-Honda) +0,839 (53)
20. Agustin Canapino (Juncos-Chevrolet) +0,966 (58)
21. Devlin DeFrancesco (Andretti-Honda) +1,001 (26)
22. Benjamin Pedersen (Foyt-Chevrolet) +1,026 (45)
23. Callum Ilott (Juncos-Chevrolet) +1,137 (40)
24. Tom Blomqvist (Shank-Honda) +1,479 (55)
25. Ryan Hunter-Reay (Carpenter-Chevrolet) +1,487 (44)
26. Sting Ray Robb (Coyne-Honda) +1.562 (46)
27. Helio Castroneves (Shank-Honda) +1.607 (27)

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments