Oscar Piastri vezeti a 2025-ös világbajnokságot. Titka a kvalifikációban rejlik – ott találta meg a téli szünetben a döntő századmásodpercet
Oscar Piastri a 2024/25-ös Formula-1-es téli szünetben egy nagy célt tűzött ki maga elé: javítani akart a kvalifikációban elért teljesítményén. A McLaren pilóta úgy véli, hogy ez sikerült neki, ezért a 2025-ös szezonban jobb eredményeket fog elérni, mint eddig. Az ausztrál pilóta állandóságának és hat Grand Prix-győzelmének köszönhetően vezeti a világbajnokságot csapattársa, Lando Norris előtt, aki kilenc ponttal lemarad.
A 24 éves pilóta két évet töltött brit csapattársa árnyékában, de 2025-ben úgy tűnik, végre sikerült áttörnie. Tíz versenyhétvégével a szezon vége előtt a McLaren pilóta vezeti az összetett értékelést, de Norris a nyomában van. Piastri a jó formája ellenére sem engedhet meg magának hibákat, mert csapattársa azonnal kihasználná azokat.
A testvéroldalunknak, az Autosportnak adott interjúban Piastri elárulta, mely területeken szeretne fejlődni a 2025-ös szezon előtt. 2024-ben még a gumikezelésre koncentrált, amit mára már jól elsajátított. Ezért a kvalifikációra helyezte át a hangsúlyt, hogy jobb rajtpozíciókat szerezzen a versenyekhez.
Minden területen javult?
„Úgy gondolom, minden területen javultam” – nyilatkozta Piastri az interjúban. „2023 és 2024 között nagy előrelépést tettem a gumikezelés terén. Ezért változtattam a fókuszomat, mert már nem a tempó volt a probléma. Voltak azonban olyan hétvégék, amikor még egy kis pluszt kellett találnom.”
„A téli szünetben ezt a teljesítményt elérni volt a legfontosabb” – magyarázza. „A kvalifikációban is próbáltunk még többet kihozni magunkból. Tavaly néhány versenyt feleslegesen megnehezítettem magamnak. Ez a törekvés a fejlődésre teljesen más képet mutat a mostani versenyekről, mint tavaly.”
„Ez volt a fő cél: „Hogyan javíthatok az eredményeimen?” Természetesen ez nem úgy megy, hogy egyszerűen azt mondom: „Idén jobb lesz a kvalifikációm.” Dolgoznom kellett azon, hogy hogyan érhetem el ezt. Sok pont, ahol javítani akartam, a verseny napján is segített.”
A kvalifikáció még soha nem volt ilyen szoros
Természetesen a hangsúly az adatokon volt, hogy hogyan tudom módosítani a vezetési stílusomat, min kell dolgoznom” – magyarázza az ausztrál. „Melyek a speciális kanyarok? Melyek a speciális pályák? Mindezek a dolgok. Ez volt a fő feladat, mert ez olyan tudomány, amit meg lehet érteni.”
„De minden tekintetben próbáltam jobb lenni – mind mentálisan, mind fizikailag. Hogyan vezetem az autót? És hogyan hozhatom ki a maximumot a körülöttem lévő csapatból?„ Idén olyan kis különbségekről beszélünk, és én mindenhol megpróbálom megtalálni a századmásodperceket. Sokat kellett dolgoznom a mérnökeimmel és a csapattal, hogy rájöjjek, hogyan tudok gyorsabban menni.”
