Miért van jogi szürke zónában a McLaren szponzora a hollandiai Forma-1-es versenyen, és miért tiltakoznak most ellene
Megengedik-e a McLarennek, hogy nikotintermékeket reklámozzon a 2023-as zandvoorti Holland Nagydíjon? A holland egészségügyi szövetségek szerint: nem. És tiltakoznak a McLaren szponzora, a British American Tobacco ellen, amely nikotinos tasakokat és e-cigarettákat reklámoz a Velo márkanévvel a Lando Norris és Oscar Piastri által vezetett két MCL60-ason
A holland rákellenes társaság KWF vezetőjeként Carla van Gils nyilatkozatában azt mondja: „Ez ismét megmutatja, hogy a dohányipar mindent megtesz azért, hogy a fiatalokat függőségben tartsa, és tovább táplálja undorító és halálos üzletét. Bizarrnak tartjuk, hogy megengedik neki, hogy reklámozzon egy terméket, holott az be van tiltva”.
Itt van Gilsnek igaza van: a holland kormány 2023 áprilisában úgy döntött, hogy betiltja a nikotinos tasakok mindenféle fajtájának árusítását. A cél elsősorban a kiskorúak védelme.
Miért reklámozhat a McLaren Zandvoortban
A nikotinos tasakok reklámozásának jogi tilalmát azonban még nem ratifikálták, ezért a McLaren legálisan reklámozhatja a Velót és termékeit a zandvoorti Forma-1-es versenyen.
„A McLaren autóin elhelyezett minden reklám megfelel az adott országok jogi követelményeinek és reklámszabványainak, amelyekben versenyzünk.”
A 2023-as szezon 22 Forma-1-es futamának többségén a McLaren szponzora, a British American Tobacco a Velo márkáját fogja a leglátványosabban feltüntetni az autók oldalsó traktusán. Hét nagydíjon az OKX kriptomárka hirdeti magát ott. Egyedül Zandvoortban azonban a Velo helyett a „LOVE” felirat jelenik meg egy rajongói kampány részeként.
A dohányreklámok hosszú hagyománya a Forma-1-ben
A dohányreklámoknak nagy hagyománya van a Forma-1-ben: egykor egy cigarettamárka volt a katalizátora a szponzoráció elindulásának az autósport „királykategóriájában”, később a dohányipari cégek számos csapat éves költségvetéséhez járultak hozzá jelentősen, és ikonikus színdizájnokat is készítettek (például) a Ferrari, a McLaren, a Williams vagy a Lotus autóihoz.
Az 1990-es évek óta a Forma-1-ben fokozatosan újabb dohányreklámozási tilalmakat vezettek be, így a dohányreklámok egyre inkább háttérbe szorultak. A csapatok ezt részben úgy kerülték meg, hogy kihagyták az adott márkaneveket, vagy olyan termékekre tértek át, amelyekre nem vonatkozott tilalom.
