Claudio Domenicali kijelenti, hogy Francesco Bagnaia helyzete aggasztja – valami alapvető nem stimmel, mint például a nedves Sachsenring-i sprintversenyen
Francesco Bagnaia 147 ponttal lemarad Ducati-csapattársától, Marc Marquez-től tizenegy versenyhétvége után. Míg a spanyol versenyző sikert sikerre halmoz, Bagnaia nem talál kiutat a válságból.
A nedves Sachsenring-i sprintversenyen tizenkettedik lett. A száraz Grand Prix-n harmadik lett, de előtte több versenyző is elesett. „Idén úgy tűnik, mindegy, hogy elöl vagy hátul rajtolok – mindig harmadik leszek, de ez semmit sem ér” – rázza a fejét.
A Ducati vezérigazgatója, Claudio Domenicali a Sachsenringen tartózkodott, és Gigi Dall’Igna helyett képviselte, aki otthon, Olaszországban ünnepelte 59. születésnapját. Domenicali Bolognában tanult és mérnöknek végzett. 1991 óta dolgozik a Ducatinál, és felküzdötte magát a ranglétrán.
Mérnökként megérti Bagnaia nehézségeit? „Ha pontosan tudnám és lenne megoldásom, már régóta tanácsot adtam volna” – nyilatkozta Domenicali a Sky Italy-nak. „Nyilvánvalóan nem olyan egyszerű a kérdés.”
„A Sachsenringen is új vázat hoztak neki, hogy más érzést kapjon a motorról, és bizonyos elemeket megváltoztassanak. De amikor az érzésről van szó, sok minden nem egyértelmű, nem lehet mindent mérni.”
„Ezért ki kell próbálni a változtatásokat, amíg meg nem találjuk a helyes irányt, és onnan újra kell kezdeni – pontosan ezt csinálják most a fiúk.” Csak pénteken hajtott végre Bagnaia összehasonlító teszteket egy másik vázzal. A következő versenyeken esetleg újra megpróbálja.
Marc Marquezzel és Fabio Di Giannantonióval ellentétben Bagnaia továbbra is a szezon kezdetén bevezetett aerodinamikai csomagot használja. Nem akar túl sok változót beépíteni a jobb első kerékérzet keresése során.
Ennek ellenére a nedves sprintben elszenvedett lemaradás keserű vereség volt. „Olyan dolgokról panaszkodott, amelyek túl súlyosak – mintha valami alapvető dolog nem működne” – mondta Domenicali a csalódást keltő szombatról. A különbség egyértelműen beszél.”
„Pecco” az, aki megnyerte az utolsó esős versenyt. Tehát valami nem stimmel. Talán azt lehet mondani, hogy ha van egy alap, amelyben bízol, és a versenyek vagy a körülmények között csak keveset változtatsz, akkor minden helyzetben nagyobb a bizalmad.
„Ezek a folyamatos tesztek új megoldások keresése érdekében nem igazán segítenek a bizalom építésében. De ha nincs ez a bizalom, akkor egy kicsit önmagunkba harapunk. Pecco helyzete mindig egy kicsit aggaszt minket.”
Minden oldalról továbbra is hangsúlyozzák, hogy Bagnaia mögött állnak, és közösen próbálnak megoldásokat találni – eddig mérsékelt sikerrel. Maga az olasz is jó kapcsolatáról beszél a csapattal és Domenicali főnökével.
„Nagyon mellettem áll” – hangsúlyozza Bagnaia. „Minden verseny után sokat beszélgetünk. Mindent tudni akar. Mérnök, ezért meg akarja érteni a dolgokat. A verseny után odajött hozzám, hogy egy kicsit felvidítson – ezt nagyon értékeltem.”
„De én – ahogy ő is – újra a legjobbak között akarok harcolni, ahogy azt gyári pilótaként mindig is tettem.” A következő hétvégén Brünnben folytatódik a bajnokság. Amikor 2020-ban utoljára ott versenyeztek, Bagnaia az első edzésen egy bukás során eltörte a bal lábát.
