A Marc Marquezzel kötött szerződés meghosszabbítása a 2027/28-as MotoGP-szezonra a Ducati számára elsődleges fontosságú – de vannak okok, amelyek miatt ez nem lesz olyan egyszerű
Marc Marquez első évében a Ducati gyári csapatában nyújtott lenyűgöző teljesítménye után az olasz gyártó most azzal a feladattal szembesül, hogy vele tárgyaljon a szerződéshosszabbításról, ami lényegesen bonyolultabbnak bizonyul, mint az eredeti szerződés megkötése.
A bolognai vállalat filozófiája nemcsak a Ducatinak hozta meg az elmúlt négy MotoGP-címet, hanem azt is elérte, hogy a mezőny legjobb pilótái jelentős áldozatokat hozzanak annak érdekében, hogy helyet kapjanak az egyik jelenleg rendelkezésre álló hat Desmosedicin.
A legfigyelemreméltóbb eset Marc Marquezé volt: lemondott a Hondával kötött szerződésének utolsó évéről és a hozzá kapcsolódó több mint 20 millió euróról, hogy 2024-ben a Gresini csapatában versenyezzen.
2024-ben fizetés nélkül versenyzett, hogy megkapja a prototípust, amelyet annyira akart. A Jorge Martinnal vívott küzdelem a 2025-ös gyári csapatba való felvételért a katalán versenyző fejében kialakult terv beteljesülését jelentette.
A Ducatival kötött szerződés aláírása, amelyet közvetlenül a tavalyi Olasz Nagydíj után jelentettek be, zökkenőmentesen zajlott a piros motorok gyártójának.
Bár a szerződés részletei nem ismertek, a Motorsport.com Spain értesülései szerint első alapfizetése hivatalos Ducati-versenyzőként körülbelül három millió euró volt.
Ez jóval kevesebb, mint amit gondolnánk. Ezt azonban nagyon nagylelkű teljesítményalapú bónuszok kompenzálták. A sérülése előtt Indonéziában elért tizenegy győzelme több mint kétmillió euró bónuszfizetést hozott neki.
Ehhez jött még egy további, körülbelül kétmillió eurós kifizetés a világbajnoki cím elnyeréséért. Ez egy magas összeg, amely megfelel a pályán elért egyértelmű fölényének, és aláhúzza, hogy ő a gyártó és az egész bajnokság vitathatatlan referenciafigurája.
Míg Bagnaia most a szó szoros értelmében a kanapén fekszik, egzisztenciális kétségek gyötrik, a Ducati jelenleg Marquez zenéjére táncol, akinek piaci értéke ismét elérte azt a szintet, amelyet Honda-domináns időszakában képviselt.
Ez erős pozíciót biztosít neki a szerződéshosszabbításról szóló tárgyalásokon. Egy olyan pozíciót, amely korábban nem volt meg neki. A Motorsport.com Spanyolország értesülései szerint az első tárgyalások a két fél között az ázsiai túra kezdete előtt zajlottak le.
Ez még a japán bajnoki cím megszerzése és az indonéziai sérülése előtt történt. Logikusan ezt követte egy újabb találkozó, feltehetően Valenciában, ahol mindkét fél tovább dolgozott a megállapodás elérése érdekében.
Mindenesetre még kérdéses, hogy milyen hatással lesz az indonéziai szerencsétlen baleset, amelyben megsérült a jobb válla. Ez az utolsó négy szezonállomást költségébe került, és befolyásolhatja az egész folyamatot. Ha Marquez számára egyértelmű, hogy legalább 2028-ig a Ducatinál szeretne maradni, akkor ez a kívánság kölcsönös. Az olasz gyártó számára a legfontosabb prioritás az új sztárja szerződésének meghosszabbítása. Ezáltal csapattársának kiválasztása háttérbe szorul.
A Ducati pénzügyi lehetőségei korlátozottak
A probléma azonban az, hogy a Ducati nem rendelkezik a Honda vagy a Yamaha gazdasági erejével, különösen egy olyan időszakban, amikor az export két kulcsfontosságú piacra (az USA-ba és Kínába) gyengül.
Ezenkívül Donald Trump amerikai elnök által bevezetett vámok is negatív hatással voltak. Ehhez hozzátartozik, hogy a Ducati tulajdonosa, az Audi eladásai 2024-ben 11,8 százalékkal csökkentek 2023-hoz képest.
Ez arra késztette a négy karikás konszernet, hogy már ebben az évben bevezessen egy kiadási korlátozást, amely 2026-ig marad érvényben – ez az az év, amikor a következő MotoGP-szerződéses időszakra (2027-2028) vonatkozó szerződéseket kell megkötni.
Ennek fényében a Borgo Panigale irodáiban egészen más a helyzet, mint másfél évvel ezelőtt, amikor Marquez gyakorlatilag semmit sem követelve elfogadta a neki felkínált feltételeket.
Ha a fogadása bejönne és nyerne, akkor magától adódna a szerződés újratárgyalásának ideje – és ez a pillanat most eljött. Marquez uralta a 2025-ös szezont.
„Mindennek a helyén kell lennie, és ez így is van rendjén. Összeülünk, hogy a lehető legjobban alakítsuk a helyzetet” – nyilatkozta Gigi Dall’Igna, a Ducati ügyvezető igazgatója néhány héttel ezelőtt a Motorsport.com Spanyolországnak.
Senki sem tudja elképzelni, hogy az új világbajnok ne hosszabbítaná meg szerződését, bár a jövője nagy valószínűséggel attól függ, hogy ki lesz a jövőbeli csapattársa.
Bagnaia egyértelműen megfogalmazta céljait. „Szándékom, ha lehetséges, meghosszabbítani a szerződésemet, és a Ducatinál befejezni a karrieremet” – ismételgette a torinói versenyző a legrosszabb MotoGP-szezonjának utolsó futamain.
Ahhoz azonban, hogy ez lehetséges legyen, két tényezőnek kell összejönnie, amelyek jelenleg kérdésesek. Először is, reagálnia kell és jelentősen javítania kell eredményein. Másodszor, hajlandónak kell lennie arra, hogy csökkentse pénzügyi elvárásait. Ha nem, akkor a motorját átvenni kívánó versenyzők sora a paddock végéig ér.
