A 2014-es alapítása óta a DS Automobiles az „avantgárd szellemet” tette védjegyévé, és a motorsportot technológiai laboratóriumként használja
Az autóversenyzés egyfajta fejlesztési gyorsító: egy extrém környezet, ahol az anyagokat, alkatrészeket és folyamatokat valós körülmények között lehet tesztelni, tökéletesíteni és validálni, majd a megfelelő módosításokkal beépíteni a márka közúti modelljeibe.
Konkrét példa erre a FIA Formula E világbajnokságban való részvétel, amelynek köszönhetően a DS Automobiles tíz szezon alatt már négy címet (két pilóta és két csapat) szerzett. Ez a részvétel messze túlmutat a reklámon, és valódi hajtóerővé válik a technikai fejlesztés számára, különösen a francia gyártó hibrid és elektromos járművei számára.
Egyértelmű kapcsolat a versenypálya és az utak között
A DS Automobiles Formula E-ben való részvétele messze túlmutat egy egyszerű marketingplatformon. Erősíti a márka globális kommunikációs erőfeszítéseit, de egyben lenyűgöző bizonyítéka is innovációinak relevanciájának. A versenyben a teljesítmény, a megbízhatóság és az energiagazdálkodás követelményei a határokig feszülnek, és egyetlen szimulátor sem képes teljes mértékben leképezni a valóságot. Ideális környezet tehát olyan megoldások tesztelésére, amelyek később az utakon is alkalmazásra kerülnek.
A szinergia legújabb példája a márka új elektromos zászlóshajója, a DS N°8, amely közvetlenül a versenysportban kifejlesztett koncepciókra és technológiákra épül. A hardver és szoftver fejlett integrációjának köszönhetően ez az elegáns és aerodinamikus vonalú szedán a WLTP-ciklusban rekordot jelentő 750 kilométeres hatótávolságot ér el.
„Az elmúlt évtizedben megújított elkötelezettségünkkel a Formula E iránt, ezt a tapasztalatot felhasználjuk elektromos modelljeink továbbfejlesztésére” – magyarázza Xavier Peugeot, a DS Automobiles vezérigazgatója. „A DS N°8 kivételes hatótávolságával testesíti meg ezt a víziót, amely a versenypályán szerzett know-how nélkül nem lett volna lehetséges.
A legmodernebb technológiák
A DS N°8 hatótávolságának titka nem csak az akkumulátor kapacitásában vagy aerodinamikai hatékonyságában rejlik, hanem a Formula E-ben tökéletesített, fejlett regeneratív fékrendszerében is. Ez a rendszer fékezéskor elnyeli a mozgási energiát, és azt töltés formájában visszajuttatja az akkumulátorba, ami jelentősen növeli a jármű hatótávolságát.
Az együléses elektromos autók esetében az energia-visszanyerés döntő fontosságú: ez teszi ki a körhöz szükséges energia akár 30%-át, és nélküle az autók nem tudnának átjutni a célvonalon. Ezért optimalizálása a verseny egyik technológiai prioritása, amely közvetlenül hatással van a sorozatgyártásra.
