A Moto3-osztályban a 2025-ös világbajnokság sorsa a 22 futamból a 18. versenyen dőlt el – kilencedik szezonbeli győzelmével Jose Antonio Rueda előre biztosította magának a világbajnoki címet.
Az indonéziai nagydíjon dőlt el a Moto3-as osztály bajnoksága. Jose Antonio Rueda kilencedik szezonbeli győzelmével előre biztosította magának a 2025-ös világbajnoki címet. A spanyol versenyző harmadik teljes szezonját töltötte az Ajo-KTM csapatnál a legkisebb osztályban.
„Emlékszem azokra a pillanatokra, amikor senki sem hitt bennem. Egyszerűen csak próbáltam továbbmenni” – mondta Rueda a nagy diadal pillanatában. „Gondoltam a szüleimre is, az egész útra és azokra az emberekre, akik támogattak.”
„Több szóval is el tudnám magyarázni, de egyszerűen csak köszönetet szeretnék mondani mindenkinek, aki az elejétől fogva hitt bennem. Köszönöm apámnak is mindent, hogy végigkísért az életemben. Ma nagyon boldog vagyok.”
A 19 éves KTM-versenyző az Ajo-csapatból uralta a 2025-ös Moto3-szezont. A 18 futamból, Indonéziai futamot is beleértve, Rueda csak egyszer kiesett. Tavasszal Katarban egy technikai probléma miatt kiesett a verseny utolsó szakaszában.
Ezen kívül az első 18 versenyen 13-szor állt dobogóra. Kilencszer győztesként ért célba. Aragonban elért nyolcadik helye volt a legrosszabb eredménye. Az ötödik szezonversenyen, Jerezben elért győzelme óta Rueda vezette a világbajnokság pontversenyét. Legfőbb riválisa Angel Piqueras volt az MSI-KTM csapatból. A spanyol eddig négy győzelmet aratott. Ezen kívül csak egyszer állt a dobogó második fokán. Emellett Le Mans-ban és Silverstone-ban kiesett.
Jerez óta Piqueras – a spielbergi és barcelonai győzelmei kivételével – nem állt a dobogón. Ezzel egyre nőtt a lemaradása Rueda mögött, így Rueda Mandalikában megszerezte első mérkőzéslabdáját a világbajnoki címért.
Indonézia előtt 93 ponttal vezetett Piqueras előtt a világbajnokságban. Piquerasnak Mandalikában hosszú körbüntetést kellett teljesítenie, miután a 9. kanyarban levágta a kanyart. Hatodik helyen ért célba, így Rueda 109 ponttal vezetett a világbajnokságban, ami már behozhatatlan előny volt.
Így a 22 futamból már a 18. futamon eldőlt a bajnokság sorsa. Rueda a 18. spanyol világbajnok a legkisebb kategóriában. Jövőre feljebb lép a karrierlétrán, és a Moto2 osztályban a KTM utánpótláscsapatában, az Ajo-ban fog versenyezni.
A szezon feltörekvő sztárja az Aspar-KTM versenyzője, Maximo Quiles. Csak a harmadik futamon tudott debütálni, mivel csak akkor érte el a szükséges minimális életkort. Debütálása után Austinban rögtön az ötödik helyet szerezte meg.
Röviddel ezután Quiles eltörte a hüvelykujját, és két versenyt ki kellett hagynia. Amikor a 17 éves versenyző visszatért, azonnal a mezőny élére került, nyolc dobogós helyezést ért el, köztük két győzelmet. Ezzel gyorsan feljött a világbajnokság pontversenyében a harmadik helyre.
Az IntactGP versenyzője, David Munoz csak a első hét futamból kettőt tudott befejezni. Ezután a mezőny élére került, és három futamgyőzelmet ünnepelhetett. Piqueras, Quiles és Munoz között a hátralévő négy futamon háromverseny alakul ki a világbajnokság második helyéért.
A Honda ebben a szezonban nem játszott döntő szerepet. Az eddigi 22 futamból 18-at KTM-pilóták nyertek. Az osztrák márka már előre megnyerte a gyártók bajnokságát.
Ebben a Moto3-szezonban nem volt német résztvevő. Az osztrák Jakob Rosenthaler öt futamon indult helyettes pilótaként összesen három csapatban. A linzi pilóta nem szerzett világbajnoki pontot.
A svájci Noah Dettwiler második szezonját töltötte a francia CIP-KTM csapatnál. Indonéziai futamot is beleértve nem szerzett világbajnoki pontot. Jelenleg még nem tudni, hogy Dettwiler a következő szezonban is a Moto3-ban fog-e versenyezni.
