Miért volt Jordan Pepper dühös Jack Aitken csapattársával való ütközés után, mi zavarja a csapatfőnökét, és miért nem büntették meg Ben Greent
Jordan Pepper nagyon dühös volt a vasárnapi DTM-versenyen a Sachsenringen történt kiesése után: A Grasser-Lamborghini pilóta ugyanis Jack Aitken és Thomas Preining ütközése miatt egyértelműen vezethetne a bajnokságban, ha nem Aitken Emil Frey Ferrari csapattársa, Ben Green balesete miatt kiesett volna a versenyből a második kanyarban a negyedik helyért folytatott küzdelemben.
„Egyszerűen csalódott vagyok, mert egy olyan srác ellen versenyzek, aki nem küzd a bajnokságért” – dühöng Pepper, aki most a harmadik helyen áll az összetettben, mindössze hat ponttal lemaradva. „És ahogy velem szemben versenyzett, számomra egyszerűen elfogadhatatlan volt.”
Mit ért ez alatt? „Az utolsó kanyarban öngyilkos merülést hajtott végre – és ha bekanyarodtam volna, akkor megpördített volna” – írja le Pepper a ran.de-n a televízióban nem látható előzményeket. „Aztán tényleg azt hittem, hogy az első kanyarban lesz egy kis tisztelet, de természetesen nem így volt. Ez egy kicsit csalódást okoz.”
Pepper Greenről: „Oda hajtott, ahol nem volt hely”
A két versenyző kerék a kerék mellett hajtott be a rajt-cél vonal utáni jobb kanyarba: Peppernek jobb belső íve volt, de Green nem adta fel. „Szűkítettem a teret, de ő oda hajtott, ahol nem volt hely, és oda állította az autóját, ahol nem kellett volna” – pontosítja Pepper.
Aztán bekövetkezett a súlyos ütközés, amikor Green az elejével Pepper jobb hátsó kerekeibe csapódott. „A Ferrari hatalmas első szárnyakkal rendelkezik. Beleütközött a bal hátsó kerékembe, és természetesen defektet kaptunk.”
Jordan Peppernek defekt miatt ki kellett állnia a TGI by GRT Lamborghini autójával, miután korán ütközött Ben Greennel, miközben a negyedik helyért küzdött. Lucas Auer visszatért a DTM-bajnokság élére, miután kilencedik lett.
ADAC Motorsport DTM pic.twitter.com/XWNV5WjGdP
— Vincent Bruins (@VincentJBruins) 2025. augusztus 24.
Pepper, aki lassú sebességgel visszavitte Lamborghini-jét a boxba, azonnal dühöngeni kezdett a rádión: „Mit csinál ez a fickó?” Később azt mondta: „Valószínűleg hagynom kellett volna, hogy továbbmenjen.”
Miért nem tudott Pepper továbbmenni?
De miért nem folytatta Pepper a versenyt? „Az értelmetlen lett volna, mert egy körrel lemaradtam” – mondja. És Gottfried Grasser csapatfőnök szerint nem csak a jobb hátsó gumiabroncs volt tönkrement. „A nyomkarika is meghajlott” – mondja az osztrák. „A cseréje tíz percet vett volna igénybe.”
Grasser Pepper mellé áll, és rámutat arra, hogy Green éppen a bajnoki címért versengő csapatnál versenyez. „Szeretném, ha a csapatokat arra köteleznék, hogy egy testvér autója ne vegyen részt a bajnokságban” – mondja. „Nem hiszem, hogy szándékos volt, de mégis rossz szájízt hagy maga után.”
Green „hátulról nekiment Peppernek, majd felvágta a gumiját” – a Lamborghini csapatfőnöke számára egyértelmű a felelősség kérdése. „Jordan rengeteg helyet hagyott neki, ennél többet nem lehetett tenni.”
Az Emil Frey műszaki igazgatója védekezik: „Mi nem ezt akarjuk”
Mit mond Emil Frey műszaki igazgatója, Jürg Flach arról, hogy pilótája éppen egy bajnoki riválisával ütközött? „Mindig megpróbáljuk elkerülni ezt, és biztosan nem akarunk befolyásolni semmit” – tisztázza a svájci. „Pilótáinknak nincs olyan feladatuk, hogy más bajnoki esélyeseket kiüssön a versenyből. Ez biztosan nem szándékos, és mi sem akarjuk ezt. Tisztességes sportot akarunk.„
Az incidenst magát ő kissé másképp látja, mint Grasser: ”A manőver kemény volt, Pepper sem hagyott helyet Bennek az 1. kanyar után. Utána befordultak a 2. kanyarba, és Pepper viszonylag erősen húzott át, így Bennek gyakorlatilag nem volt helye – és gyakorlatilag egy vonalban voltak.”
Miért nem kapott Green büntetést?
„Sajnálja” Pepper defektjét, és „a többi pilóta ne avatkozzon bele a bajnoki címért folyó küzdelembe”, de a csapatverseny is fontos. „És minden pont, amit egy közvetlen ellenféltől elvennek, természetesen segít.”
Miért nem büntette meg a versenybíróság Greent a ütközésért? A verseny igazgatója, Sven Stoppe nyilván hasonlóan látja az esetet, mint Flach, és Peppernek is részben felelősséget tulajdonít a ütközésért. Pepper már behúzódott, és nem hagyott elég helyet, annak ellenére, hogy Green a Ferrari elejével a kanyarba való behajtásig a Lamborghini középső tengelyének magasságában volt.
