Az Alpine az utóbbi időben visszacsúszott a Forma-1 középmezőnyébe, de a nyári szünet után egy nagy frissítéssel visszavágni szeretne a Racing Bullsnak és az Audinak
Az Alpine a világbajnokság hatodik helyén állt, amikor a 2026-os Forma-1-es nyári szünetre vonult. Figyelembe véve, hogy a franciák a 2025-ös szezont a konstruktőr-világbajnokság tizedik, azaz utolsó helyén zárták, ez valójában elfogadható eredmény.
Az is tény azonban, hogy a szezon elején az Alpine még rendszeresen a középmezőny élén szerepelt. Az utóbbi időben azonban a rangsorban a Racing Bulls és az Audi mögé is visszacsúszott. Mindkét csapat frissítésekkel jelentős előrelépést tett.
„Az elején – az első futamot leszámítva – nagyon erős rajtunk volt, ami a tempót, az eredményeket, a pontszerzést és a teljesítményt illeti. Úgy gondolom, a legtöbb versennyel elégedettek lehetünk” – mondja Pierre Gasly.
A francia pilóta azonban tudja, hogy a nyári szünet előtti utolsó versenyeken kissé megfordult a helyzet. Míg az Alpine az első hét futamon legalább egy pontot szerzett, Monacóban pedig még dobogóra is felállt, a következő négy nagydíjon kétszer sem szerzett pontot.
Gasly elismeri: „Egyszerűen nem tettünk elegendő előrelépést [a versenytársakhoz képest].” Ezért most „döntő fontosságú”, hogy a következő hetekben mi is újabb frissítéseket vezessünk be, „ha meg akarjuk őrizni a reményt a bajnokság ötödik helyére.”
Az ellenfelek „több másodperccel javultak”
„Ez azért fontos, mert az Aston Martin ezen a hétvégén [Magyarországon] két másodperccel javult, [Zandvoortban] új motort kapnak, a Racing Bull az év elején több másodperccel javult, és az Audi is” – mondta Gasly.
„Jelenleg ugyan nem állunk rosszul, de mindenképpen nagyobb teljesítményre van szükségünk – és ez a következő hetekben várható” – jelentette be, majd kifejtette: „Az autóban sem érzem jól magam. Az autó egyáltalán nem úgy reagál, ahogyan szeretném.”
„Nem engedi, hogy úgy vezessek, ahogyan nekem szükségem van rá, és rengeteg dolog van, amit ki kell javítani” – mondta Gasly, aki hangsúlyozta: „Azt hiszem, tudjuk, miért van ez így, és tudjuk, mit kell javítanunk. Megvan a fejlesztési tervünk.”
Végül is az Alpine A526-nak ugyan nincsenek komoly gyengeségei, de „mindenhol hiányzik egy kicsit” – számol be. Steve Nielsen, az Alpine ügyvezető igazgatója a Sky-nak ezzel kapcsolatban „jelentős frissítést” jelent be a nyári szünet utáni első, zandvoorti futamra.
Elárulja, hogy ott „néhány meglehetősen nagy új aerodinamikai alkatrész” kerül majd az autóra. Ez segíthet az Alpine-nak abban, hogy újra utolérje a Racing Bullst és az Audit is. A világbajnokságban a Racing Bulls (66 pont) jelenleg öt ponttal vezet az Alpine (61) előtt az 5. helyért folyó küzdelemben.
