A Mercedes horrorisztikus kvalifikációt élt át Monacóban: miközben George Russell autója magától leállt, Kimi Antonelli egy „felesleges hiba” miatt balesetet szenvedett
Három évvel ezelőtt a Mercedes hasonló kudarcot szenvedett a monacói időmérőn, mint szombaton. Imolában 2022-ben George Russell és Lewis Hamilton a 11. és 13. helyre kvalifikálta magát, így nem jutottak be a Q3-ba. Azóta mindig legalább egy Silver Arrow pilóta bejutott a top 10-be – egészen a mai napig.
A monacói időmérő a Mercedes szempontjából egyértelműen kudarcnak tekinthető. Sem Russell, sem Andrea Kimi Antonelli nem tudott megfelelő időt futni a Q2-ben, így vasárnap csak a 14. és 15. helyről indulhatnak – ami Monte Carlóban különösen nem kívánatos forgatókönyv.
Míg Antonelli esetében ez saját hibájából történt, egy baleset miatt a Q1-ben, addig Russellnél hirtelen meghibásodott a technika, így az angol pilóta a tunnelben maradt, és piros zászlót kellett felmutatni.
Az ok elsőre furcsának tűnik: egy úthibának állítólag egyszerűen leállította a Mercedes W16 motorját. „Ez az úthiba egész hétvégén ott volt, egész hétvégén éreztem, de valamilyen oknál fogva abban a pillanatban, amikor áthajtottam rajta, a motor teljesen leállt” – magyarázza Russell.
„Ez nagyon csalódást keltő” – sóhajt, mert úgy véli, hogy a Mercedesnek jó eredményt lehetett volna elérni. ”Tényleg úgy érzem, hogy ma a top 4-ben lehetett volna a helyünk. Most már nem.”
All power to the marshals! F1 MonacoGP @GeorgeRussell63 pic. twitter.com/Q0WRYILNjj
— Formula 1 (@F1) 2025. május 24.
Mivel az első körben kissé elrontotta a beállításokat, Russell visszatért az eredeti beállításokhoz, és azonnal újra jól érezte magát.
„A Q1-ben bejött. Mi voltunk az egyik kevés versenyző, akik nem vettek fel új gumiszettet. Csak egy kanyart mentem a Q2-ben, és máris majdnem két tizeddel gyorsabb voltam. Ez önmagában is simán elég lett volna a Q3-ba jutáshoz két gumiszettel” – véli.
„Két kemény szettünk volt, igazi esélyünk volt a hétvégén, de most minden elszállt. A hétvége véget ért, ami elég frusztráló.”
Antonelli »felesleges hibával«
Csapattársa, Antonelli egyáltalán nem tudott részt venni a Q2-ben, mert a Q1-ben a kikötői sikánban a korlátnak ütközött, és autóját a pálya szélén parkolta le.
Kimi előreugrik
He clipped the barrier at the entry to the Nouvelle ChicaneF1 MonacoGP pic.twitter.com/VB8iKsIkxS
— Formula 1 (@F1) May 24, 2025
Az olasz pilóta „felesleges hibáról” beszél, mert véleménye szerint így is bejutott volna a Q2-be. Antonelli, akárcsak előző nap Isack Hadjar, a sikánba való behajtáskor a bal hátsó kerékkel megérintette a szalagkorlátot. „Egyszerűen nem tudtam jobbra kanyarodni”, így frontálisan a pálya szélén lévő korlátnak ütközött.
„Ez az én hibám volt, ezért mindenképpen újra meg kell néznem, és ki kell találnom, mit kell másképp csinálnom” – bánkódik, tudva, hogy sokkal többet is kihozhatott volna. »Az autó a kvalifikáción határozottan jobban ment, és próbáltam belelendülni a ritmusba. Nagyon kár, hogy így végződött, mert ma minden az én hibám.«
A új szabály előnyös lesz a Mercedesnek?
A Mercedes rendkívül nehéz versenyt vár vasárnap, ezért a csapat számára jó időzítés, hogy az FIA valami újat próbál ki Monacóban, és két boxkiállást ír elő. Mivel senki sem tudja, hogy ez mit jelent a verseny szempontjából, a hátsó csapatoknak esetleg esélyük nyílhat.
„Biztosan lesznek őrült stratégiák” – véli Russell, de egy problémát is lát: »Mi a 14. helyen állunk. Ha az emberek őrült stratégiákat alkalmaznak, a fele az egyik utat választja, a másik fele a másikat. Bármelyiket is választjuk, öt autó mögött ragadunk.«
Két stratégia jöhet számításba: boxkiállás az 1. kör után, vagy nagyon sokáig kint maradni. Hogy a Mercedes mit fog választani, még nem dőlt el.
„Valószínűleg akkor döntünk, ha tudjuk, hogy a csapatok milyen gumikon indulnak” – mondja Russell. ”Aki a C6-os gumikon indul, nagyon korai pit stopot tervez. Aki a kemény gumikon indul, sokáig akar a pályán maradni. Amint látjuk, hogy mivel indulnak, meghozzuk a döntést.”
