Les deux Cadillac V-Series.R se classent en première ligne lors des qualifications pour les 6 heures de Fuji – Aston Martin troisième après avoir signé le meilleur temps provisoire
Cadillac occupe la première ligne de départ pour la troisième fois cette saison lors des qualifications du championnat du monde d’endurance (WEC) à Fuji.
Alex Lynn a dominé le classement Hyperpole au volant de la Cadillac n° 12 (Lynn/Nato/Stevens) devant son coéquipier chez Jota Earl Bamber dans la n° 38 (Bamber/Bourdais/Button), renouant ainsi avec ses pole positions aux 24 Heures du Mans et à Interlagos.
Lynn a effectué deux tours lors de l’Hyperpole de 10 minutes réservée aux dix voitures les plus rapides, ce qui lui a suffi pour décrocher la pole position.
Avec un temps de 1:28.637 minute lors de son premier tour rapide, il a battu de justesse Bamber, qui avait réalisé un temps de 1:28.675 minute.
Les deux pilotes Cadillac ont tenté d’améliorer leurs temps. Lynn a réussi à améliorer son temps de quatre dixièmes de seconde, passant à 1:28.236 minute, tandis que Bamber a perdu deux dixièmes de seconde.
Marco Sörensen, au volant de l’Aston Martin 009 (Riberas/Sörensen), s’est assuré la troisième place sur la grille de départ pour la course de 6 heures de Fuji dimanche.
P3 pour l’Aston Martin Valkyrie à Fuji ! WEC 6HFuji WEC100 pic.twitter.com/BlYa5FBt1Z
— Championnat du monde d’endurance FIA (@FIAWEC) 27 septembre 2025
Le Danois avait réalisé le meilleur temps lors des premières qualifications, mais n’avait obtenu que la cinquième place lors de son premier tour rapide dans l’Hyperpole.
Il s’est amélioré en réalisant un temps de 1:28.705 minutes, se hissant ainsi derrière les Caddys à la meilleure place des autres constructeurs.
Peugeot, qui occupait la tête avec Aston lors des essais libres précédents, a terminé quatrième grâce à Mikkel Jensen avec la Peugeot 93 (di Resta/Jensen/Vergne).
Avec un temps de 1:28.716 minutes, il avait plus d’un dixième de seconde d’avance sur Sheldon van der Linde, qui a terminé cinquième avec 1:28.854 minutes dans la BMW 20 (Rast/Wittmann/S. van der Linde)
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Antonio Giovinazzi a terminé sixième avec un temps de 1:28.945 minutes dans la Ferrari 51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi), qui mène le championnat.
Grâce au temps de 1:29.031 minutes réalisé par Julien Andlauer, l’équipe d’usine Porsche a pris la septième place avec la Porsche n° 5 (Andlauer/Jaminet). Il devance ainsi de seulement quatre centièmes de seconde Ryo Hirakawa, qui a placé la Toyota n°8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) en huitième position avec un temps de 1:29.071 minutes.
Charles Milesi et Robert Kubica ont complété le top 10 avec l’Alpine n° 35 (Chatin/Habsburg/Milesi) et la Ferrari n° 83 d’AF Corse (Kubica/Ye/Hanson).
Malgré leurs bonnes performances lors des essais libres, Aston et Peugeot n’ont réussi à placer qu’une seule voiture chacune dans l’Hyperpole.
Harry Tincknell a freiné trop tard dans le virage 10 lors des qualifications régulières, dans un tour qui semblait suffisant pour qualifier l’Aston Martin n° 007 (Tincknell/Gamble) pour l’Hyperpole.
Le Britannique a amélioré son temps, mais n’a réussi à remonter qu’à la 11e place, manquant l’Hyperpole de 0,03 seconde, suivi par la Peugeot n°94 de Stoffel Vandoorne (Duval/Jakobsen/Vandoorne) lors de la dernière course du Belge pour Stellantis.
Kevin Estre, qui avait remporté la course à Austin, a terminé dernier dans la Porsche n°6 (Estre/L. Vanthoor) après avoir freiné trop tard dans le virage n°1.
Deuxième pole position pour Barrichello
Eduardo Barrichello a décroché sa deuxième pole position LMGT3 de la saison après Sao Paulo au volant de la RSL-Aston-Martin 10 (McIntosh/Barrichello/Hasse-Clot).
Le Brésilien s’est hissé en tête du classement avec un temps de 1:39.981 minutes lors de son dernier tour dans l’Hyperpole.
Il a ainsi battu Sean Gelael dans la McLaren n° 95 de United Autosports (Leung/Gelael/Sato) de seulement 0,03 seconde.
Encore un moment de joie pour Barrichello dans le garage Aston Martin !
Eduardo Barrichello décroche la pole position LMGT3 au Japon.WEC 6HFuji WEC100 pic.twitter.com/ihsuLpz23F
— Championnat du monde d’endurance FIA (@FIAWEC) 27 septembre 2025
Le temps de Gelael, 1:40.011 minute, n’était que de 0,002 seconde plus rapide que celui de Sébastien Baud dans la McLaren 59 de United Autosports (Cottingham/Baud/Saucy).
La course de 6 heures de Fuji débutera dimanche à 4 heures, soit 11 heures heure locale.
