Le pilote Williams Carlos Sainz explique pourquoi il a trouvé sa voiture « impraticable » lors des qualifications de Formule 1 en Autriche et ce qu’il peut encore faire lors du Grand Prix
Le pilote Williams Carlos Sainz n’a pas mâché ses mots à propos de sa FW47 lors des qualifications de Formule 1 2025 sur le Red Bull Ring à Spielberg : la voiture était « impraticable », a déclaré Sainz à la direction après avoir raté tous ses tours. Résultat : seulement 19e sur 20 participants, troisième élimination consécutive en Q1 pour Sainz.
Mais cette fois-ci, le pilote espagnol ne se sent pas responsable : « L’équipe vient de me confirmer que nous avons subi des dommages quelque part sur le soubassement. Je ne sais pas exactement où, car je ne suis pas sorti de la piste, mais quelque chose a dû se détacher et nous avons perdu beaucoup d’appui aérodynamique. »
De plus, Sainz dit avoir été confronté à un « problème de freinage » dès le début des qualifications. Sa voiture « tirait fortement d’un côté » lors des décélérations. Il savait donc très tôt qu’il n’irait pas loin dans les qualifications et qu’il aurait « de grandes difficultés ». « Nous devons encore déterminer ce qui s’est passé exactement », explique Sainz.
Sainz exclut tout lien avec les modifications techniques apportées à la voiture après le Grand Prix du Canada : « Nous avons certes un peu joué avec le matériel de freinage pour trouver des améliorations. Cela rend le week-end un peu plus stressant, car on se concentre sur d’autres choses. Mais je ne pense pas que cela ait un rapport. »
Sainz estime que « le haut du classement en Q2 » était possible
Sainz ne peut donc que se concentrer sur le résultat global pour voir ce qui aurait été possible avec la Williams : son coéquipier Alexander Albon a terminé douzième dans la voiture sœur.
Il exclut toutefois une place dans le top 10 « en raison de nos problèmes avec les pneus tendres », explique Sainz. « Depuis vendredi, nous savons que nous avons le rythme pour le milieu du peloton en course, mais pour une raison quelconque, nous avons toujours du mal avec les pneus tendres. »
Cela complique la stratégie de course, d’autant plus qu’il n’est pas encore certain que la voiture de Sainz nécessite des réparations importantes et qu’il pourrait donc même devoir prendre le départ depuis la voie des stands. « Nous devons d’abord voir si les dégâts peuvent être réparés, et si ce n’est pas le cas, nous verrons », déclare Sainz.
Se contenter de rouler ? Hors de question pour Sainz !
Parti en 19e position, le pilote Williams ne veut toutefois pas entendre parler d’un « essai prolongé en conditions de course » : « Je ne suis pas ici pour tester. Je ne suis certainement pas ici pour être en P19. »
Après plusieurs qualifications difficiles avec la FW47, il est temps « de comprendre ce qui se passe », estime Sainz. « Nous traversons actuellement une série négative et devons voir, en tant qu’équipe, ce que nous pouvons améliorer ensemble. » Cela vaut « surtout en qualifications » et dans la gestion des pneus tendres Pirelli.
« Honnêtement, mon rythme de course est bon. Et quand je roule dans des conditions normales, je suis rapide. Mais nous devons simplement tout mettre en place », conclut Sainz.
