Le titre de champion du monde apporte la gloire… et une facture à sept chiffres : la super licence 2026 montre ce que coûte réellement le succès en Formule 1.
La valeur de son titre de champion du monde remporté lors de la saison 2025 de Formule 1 se révélera pour Lando Norris avant la saison 2026. En tant que champion du monde, il devra en effet s’acquitter des frais les plus élevés pour la super licence, le « permis de conduire de Formule 1 » : plus d’un million d’euros.
Cependant, ce montant élevé ne s’applique qu’à Norris : chaque pilote paie un montant individuel, car les coûts sont basés sur les points marqués lors de la saison précédente. Sur la base d’un montant de base de 11 842 euros, 2 392 euros sont ajoutés pour chaque point marqué. Pour Norris, cela signifie 1 023 658 euros pour 423 points.
Max Verstappen, deuxième du championnat du monde avec 421 points, doit également payer plus d’un million d’euros pour sa super licence de Formule 1, tandis qu’Oscar Piastri, troisième du championnat du monde avec 410 points, doit payer un peu moins d’un million d’euros.
Voici ce que doit payer Nico Hülkenberg
Pour Nico Hülkenberg, onzième du championnat du monde avec 51 points lors de la saison 2025, le calcul pour 2026 est le suivant : la redevance de base de 11 842 euros plus 121 992 euros pour les points obtenus. Cela représente un total de 133 834 euros.
Cas particuliers : ceux qui ne doivent payer que la redevance de base
Mais qu’en est-il si un pilote n’a pas marqué de points l’année précédente ou n’a pas participé à la Formule 1 ? Le premier cas concerne Franco Colapinto d’Alpine, le second les deux pilotes de retour en Formule 1, Valtteri Bottas et Sergio Perez chez Cadillac.
La réponse est simple : Colapinto, Bottas et Perez ne paient que les frais de base d’environ 12 000 euros. Ils courront donc en Formule 1 à moindre coût en 2026.
Max Verstappen détient le record
Verstappen détient toujours le record du montant le plus élevé pour la super licence : après avoir obtenu 575 points au championnat du monde lors de la saison 2023, il a dû payer plus de 1,2 million d’euros pour son permis de conduire de Formule 1 en 2024.
Les pilotes doivent verser cette somme à la Fédération internationale de l’automobile (FIA), car c’est elle qui délivre les superlicences, valables un an. La superlicence doit être renouvelée chaque saison.
