Lors du sprint de Motegi, Alex Márquez a provoqué un accident impliquant Pedro Acosta et Fabio Di Giannantonio. Il assume la responsabilité de son erreur et accepte la sanction
Alex Marquez (Gresini-Ducati) a provoqué un accident dès le premier tour du sprint du Grand Prix du Japon. Dans le virage n° 3, l’Espagnol est entré en collision avec son compatriote Pedro Acosta (KTM). Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) a également été entraîné dans le gravier.
Juste avant l’accident, Acosta s’était placé en cinquième position. À l’approche du virage n° 3, Alex Marquez se trouvait à l’intérieur, à côté de Di Giannantonio, mais il a freiné un peu trop tard et est donc entré en collision avec la KTM.
« Une mauvaise journée. Exactement le genre de journée qu’on aimerait vite oublier, mais dont on souhaite en même temps tirer des leçons », déclare le pilote Gresini. « J’ai commis une erreur dans le virage n° 3 lors d’une tentative de dépassement au premier tour. »
« Malheureusement, j’ai chuté et j’ai entraîné deux autres pilotes hors piste, ce qui m’agace le plus. C’est parfois comme ça en course, mais ça fait mal quand ce genre de chose arrive. Il faut aller de l’avant et en tirer les leçons. »
Les commissaires de course, sous la houlette de Simon Crafar, ont infligé une pénalité à Alex Márquez. Il devra purger deux pénalités de « long lap » lors du Grand Prix. Cette sanction convient tout à fait à l’Espagnol.
« On m’a infligé une double pénalité de « long lap » pour demain, et c’est tout à fait justifié », a déclaré Alex Marquez. « Demain, nous essaierons de tout donner. Ce sera une nouvelle journée. »
Acosta regrette l’occasion manquée de monter sur le podium
Lors des qualifications, Acosta s’était assuré la troisième place sur la première ligne. Le fait d’avoir abandonné après seulement trois virages l’agace, car il s’était justement calculé des chances de monter sur le podium.
« « La course a été vraiment courte », soupire Acosta, qui commente l’accident : « C’est comme ça en course, mais c’est vrai : pour tenter de monter sur le podium, cette manœuvre était assez précoce, peut-être un peu trop. »
« C’est d’autant plus douloureux que nous avions la possibilité de nous battre pour le podium. Au vu du rythme de Marc, une victoire aurait peut-être été un peu trop optimiste. »
« Mais quoi qu’il en soit : c’était une bonne journée pour décrocher un podium et une bonne occasion de rattraper des points sur Bezzecchi. Et en l’espace de trois virages, nous avons tout perdu. »
Di Giannantonio souffre
Di Giannantonio a également été victime de l’erreur de Marquez ; il n’était plus monté sur le podium depuis sa troisième place lors du sprint au Sachsenring, mi-juillet. « Bon, j’ai déjà connu mieux », a déclaré l’Italien après la chute.
« Diggia » était celui qui souffrait le plus parmi les trois pilotes : « J’ai pris un violent coup ici, du côté droit, au niveau des côtes et de la hanche. Heureusement, les médecins m’ont examiné et tout semble aller bien. »
« C’est l’essentiel. Mais dans un premier temps, je suis resté allongé un moment dans le gravier, car je pouvais à peine respirer à cause du choc. » Heureusement, il n’a pas été blessé.
Comment Di Giannantonio a-t-il perçu la faute de Marquez, qui arrivait juste à côté de lui dans le virage n° 3 ? « J’ai vu qu’un pilote arrivait à toute vitesse de manière extrêmement agressive, alors j’ai essayé d’ouvrir un peu la porte. »
« Je pensais en fait que j’avais réussi à m’en sortir, mais ensuite, ce type m’a complètement percuté. Ce choc a donc été assez inattendu. Mais je vais bien, et c’est le plus important. »
Le pilote VR46 ne souhaite pas s’exprimer sur les deux pénalités d’un tour supplémentaire : « Je sais que l’approche de la direction de course consiste à nous garantir le plus haut niveau de sécurité possible en appliquant une ligne de conduite absolument uniforme. C’est pourquoi je leur fais confiance. S’ils en décident ainsi, cela me convient parfaitement. »
