Günther Steiner pense qu’il y a désormais des doutes au sein de Ferrari quant à l’engagement de Lewis Hamilton. Aurait-on dû garder Carlos Sainz ?
Il est quelque peu ironique que Carlos Sainz ait décroché son premier podium de la saison 2025 de Formule 1 devant Lewis Hamilton. Le pilote Williams, qui a dû céder son volant Ferrari au champion du monde record cette année, est monté pour la première fois sur le podium avec sa nouvelle équipe lors de la dernière course à Bakou.
Hamilton, quant à lui, a déjà remporté le sprint en Chine cette année, mais il attend toujours son premier podium avec Ferrari dans un Grand Prix. L’expert Günther Steiner peut donc imaginer que certaines personnes chez Ferrari regrettent désormais Sainz.
« Je pense que c’est le cas de certaines personnes dans l’équipe », déclare Steiner dans le podcast The Red Flags, avant d’expliquer : « Je pense que la direction ne peut bien sûr pas exprimer de regrets, car cela reviendrait à admettre qu’elle a commis une erreur. Et cela, elle ne peut pas le faire. »
Mais à un niveau inférieur, selon le directeur de longue date de l’écurie Haas, il est tout à fait possible que certaines personnes au sein de la Scuderia remettent désormais en question le transfert de Hamilton. Car jusqu’à présent, le Britannique n’a pas obtenu les résultats escomptés.
« Carlos a fait du bon travail », rappelle Steiner. Sainz a couru pour la Scuderia de 2021 à 2024 et a remporté autant de courses au cours de ces quatre années. De plus, avec sa victoire au Grand Prix du Mexique en 2024, il est à ce jour le dernier vainqueur d’un Grand Prix de Formule 1 pour Ferrari.
Mais il était déjà clair depuis longtemps que Sainz n’avait plus d’avenir chez la Scuderia. En effet, Ferrari avait déjà engagé Hamilton avant le début de la saison 2024. Rétrospectivement, selon Steiner, cela n’a peut-être pas été une bonne décision.
Steiner : Sainz était « une valeur sûre » pour Ferrari
« Ils n’auraient pas eu toutes ces interférences extérieures, car Lewis n’est pas performant, ce qui aurait permis à l’équipe de se concentrer sur les courses et l’amélioration des choses, plutôt que de chercher constamment à comprendre pourquoi Lewis n’aime pas la voiture », explique-t-il.
« Avec Carlos, ils avaient une valeur sûre », souligne Steiner, qui précise : « Je respecte Lewis. Mais compte tenu des troubles qu’il provoque au sein et autour de l’équipe, est-ce un investissement rentable ? Peut-être pas. »
Il rappelle également que Hamilton n’est pas seulement un surdoué sur le plan sportif. Le champion du monde record serait également mieux payé que Sainz, ce qui fait que l’accord avec Ferrari est actuellement un double échec.
Ralf Schumacher s’était récemment exprimé de manière tout aussi critique. Dans le podcast Backstage Boxengasse de Sky, il a notamment déclaré que, selon lui, « les relations » entre Hamilton et la Scuderia n’étaient pas bonnes. « Et si cela engendre de la méfiance plutôt que de la confiance, alors il vaut mieux laisser tomber. À la fin de l’année, il faudra alors dire : « Écoute, nous allons nous séparer », a déclaré Schumacher.
