Marc Marquez chute en attaquant Fabio Di Giannantonio et le fait chuter à son tour – Marco Bezzecchi est éliminé suite à une chute – Jorge Martin s’impose devant Bagnaia
Le pilote officiel Aprilia Jorge Martin a remporté un sprint turbulent lors du Grand Prix des États-Unis sur le Circuit of The Americas à Austin. Dans le dernier tour, il a dépassé Francesco Bagnaia (Ducati) et s’est ainsi emparé de la tête du championnat du monde. Pedro Acosta (KTM) a franchi la ligne d’arrivée en troisième position, mais a perdu le podium à cause d’une pénalité pour pression des pneus.
Pour cette courte course de dix tours, tout le monde avait opté pour le pneu avant médium. A l’exception de Martin, qui avait également choisi le pneu médium à l’arrière, tous ont roulé avec le pneu arrière tendre.
Au départ, Bagnaia a pris la tête au virage 1 devant Acosta et Marc Marquez (Ducati), mais Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) a attaqué dès le virage 7 et s’est emparé de la troisième place. Marco Bezzecchi (Aprilia) a été relégué à la septième place lors de la phase de départ.
Dans le premier tour, Marc Marquez a attaqué Di Giannantonio à la fin de la longue ligne droite et a freiné à l’intérieur. Au point culminant, le champion du monde a chuté, entraînant également l’Italien au sol. Tous deux ont continué la course en queue de peloton.
Après le premier tour, Bagnaia menait devant Acosta, Joan Mir (Honda) et le duo Aprilia. Bagnaia a réussi à creuser un écart d’environ une seconde sur ses poursuivants au cours des trois premiers tours. Martin a mis la pression sur Mir et l’a dépassé au début du quatrième tour. Martin s’est ainsi retrouvé troisième.
L’ex-champion du monde était en train d’avancer. Dans la longue ligne droite, il dépassait également Acosta et devenait le nouveau deuxième. Bagnaia menait à ce moment-là avec 1,3 seconde d’avance. Bezzecchi s’est lui aussi renforcé, dépassant Mir et Acosta pour se hisser à la troisième place.
A la mi-course, Bagnaia menait toujours avec environ une seconde et demie d’avance sur le duo Aprilia. A quatre tours de la fin de la course, Bezzecchi a dépassé son coéquipier Martin au virage 11, qui n’a pas non plus répliqué à la fin de la longue ligne droite.
Un tour plus tard, Bezzecchi a chuté au virage 11 et a été éliminé. L’Italien était furieux de son erreur. Lors de l’ouverture de la saison en Thaïlande, il avait déjà été éliminé au sprint à cause d’une chute.
Décision pour la victoire dans le dernier tour
A l’entame du dernier tour, Mir, qui occupait la quatrième place, a chuté dans le virage 1. Bagnaia n’avait plus que huit dixièmes de seconde d’avance pour le dernier tour, mais cette avance s’est rapidement réduite. Au bout de la longue ligne droite, Martin a freiné la Ducati et a pris la tête.
Pour la première fois depuis l’automne 2024, Martin a remporté un sprint. Pour la première fois, il s’est imposé avec Aprilia et a également pris la tête du championnat du monde, un point devant Bezzecchi (voir le classement du championnat du monde). Avec 17 victoires au sprint, l’Espagnol est à nouveau le seul détenteur du record dans ce classement.
Dans le tour de sortie, Martin a connu une frayeur inhabituelle. Il a effectué un wheelie le long de la longue ligne droite opposée. Lorsque la roue avant a touché l’asphalte, elle s’est bloquée et Martin a chuté. Il avait du mal à croire à sa gaffe, mais l’a prise avec humour.
« Rodeo time, baby ! », dit Martin en riant. « Je suis super heureux. Ma première victoire en MotoGP ici, c’est fantastique. Cela faisait deux ans que je n’avais pas roulé ici et ça m’a manqué. Le choix du pneu médium était peut-être risqué, mais je savais que c’était la bonne décision«
»J’ai dû attendre le dernier tour. Je n’ai jamais gagné une course comme celle-ci en MotoGP. Gagner à nouveau un sprint signifie beaucoup pour moi. Merci à Aprilia – une équipe formidable, ils m’aident énormément à retrouver mon niveau. »
Bagnaia a dû s’avouer vaincu de justesse en terminant deuxième. « J’ai essayé de rouler plus tranquillement après le premier tour, après avoir pas mal poussé au début », a-t-il raconté sa course. « Je voulais prendre un peu d’avance pour la fin »
« Finalement, j’ai eu des problèmes avec le pneu arrière tendre. Malgré tout, je suis très heureux du travail acharné que nous avons accompli. Nous avons mérité un tel résultat. Merci à l’équipe, nous allons essayer de faire un pas de plus demain. »
Une pénalité de pression de la jument coûte la troisième place à Acosta
Acosta a terminé troisième, mais le pilote KTM a fait l’objet d’une enquête concernant la pression minimale du pneu avant. « C’est comme ça », commente-t-il brièvement. « Je savais déjà après les qualifications qu’il serait difficile de battre les Aprilia et les Ducati. »
« Mais je pense que nous avons fait du bon travail, la KTM fonctionne très bien ici. Nous pouvons en tout cas être satisfaits ». Après la course, la pénalité pour pression des pneus a été confirmée. La pénalité de huit secondes a relégué Acosta à la huitième place
Ainsi, Enea Bastianini (Tech3-KTM) a hérité de la troisième place et s’est imposé dans le duel qui l’opposait à Alex Marquez (Gresini-Ducati). Luca Marini (Honda) a pris la cinquième place, suivi par Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) et Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) (voir le résultat).
Johann Zarco (LCR-Honda) a récolté un point de championnat du monde en se classant neuvième derrière Acosta. Fabio Quartararo (Yamaha) a terminé onzième. Toprak Razgatlioglu (Pramac-Yamaha) a abandonné à mi-parcours en raison d’un problème technique.
Marc Marquez a terminé 17e et dernier, après avoir été dépassé. Di Giannantonio avait abandonné prématurément dans le box. Pour l’accident, Marquez a reçu une pénalité de longue lap pour le Grand Prix. Diogo Moreira (LCR-Honda) a abandonné en raison d’un problème d’embrayage. Alex Rins (Yamaha) a chuté au virage 1.
Après les qualifications, deux pilotes ont été pénalisés et reculés de deux positions sur la grille de départ du Grand Prix. Marini avait lâché l’accélérateur avant le virage 12, Bezzecchi juste derrière également.
Marc Marquez était derrière, en train d’effectuer un tour volant, ce qui l’a gêné. Les deux Italiens ont été pénalisés pour cette situation. Bezzecchi partira dimanche en quatrième position et Marini en onzième.
