George Russell se souvient des premiers moments après l’accident de Guanyu Zhou à Silverstone et affirme qu’il faut en tirer des leçons
Pour sa réaction après l’accident de Guanyu Zhou à Silverstone, George Russell a été acclamé. Le pilote Mercedes a souligné jeudi à Spielberg qu’il était « naturel » pour lui de s’occuper directement de son collègue
Il est sorti de sa Mercedes endommagée juste après la collision et a couru vers Zhou, dont l’Alfa Romeo était coincée entre les piles de pneus et la barrière de sécurité.
« Je pense que c’est une réaction tout à fait naturelle », a déclaré Russell lui-même. Son action a été largement saluée, notamment par le pilote d’IndyCar Callum Ilott. Il a révélé sur Twitter que Russell était également venu à son secours une fois, alors qu’il avait fait un tonneau avec son kart lors d’une course.
Pendant que Russell s’occupait de Zhou à Silverstone, sa W13 endommagée a toutefois été évacuée, ce qui signifiait qu’elle ne pouvait pas être réparée pour reprendre la course après la longue interruption due au drapeau rouge.
Mais le Britannique ne pensait de toute façon pas pouvoir continuer : « Apparemment, la course a été arrêtée par un drapeau rouge et après un incident aussi terrible, je pensais que ma voiture était probablement irrécupérable. Mais il s’est avéré que ce n’était pas le cas ».
« Cela n’a fait qu’augmenter les émotions et la frustration, car nous aurions pu continuer de toute façon et probablement obtenir un bon résultat », estime Russell.
En tant que l’un des directeurs de l’association des pilotes GPDA, il réaffirme la nécessité pour la Formule 1 et la FIA de combler l’écart entre les barrières qui a rendu possible le fait que Zhou se soit retrouvé coincé avec sa voiture.
« C’était en quelque sorte horrible de le voir coincé là », se souvient le pilote Mercedes. « Il ne pouvait littéralement pas sortir de la voiture. Il allait apparemment bien, et je pouvais voir qu’il bougeait. Mais en tant que pilotes, nous savons tous que c’est assez étroit à l’intérieur. «
Tu as le casque, tu as le halo, tu as l’appui-tête. Et quand tu as un mur de pneus sur la tête qui bloque la sortie alors que tu es suspendu à l’envers, c’est tout simplement une situation horrible », sait Russell et demande que des mesures soient prises.
« Chaque type de catastrophe est une occasion d’améliorer le sport. Bien sûr, les choses auraient pu être organisées un peu différemment pour lui permettre de sortir. Il y avait un espace entre les barrières et la clôture de sécurité. C’est là qu’il s’est retrouvé coincé. Il faut clarifier cela. Ce n’était pas beau à voir ».
