Incroyable parallèle autour de René Rast : comment le virage en épingle à Hockenheim lui avait déjà coûté le titre de manière similaire il y a 19 ans et ce qui s’était exactement passé lors de la Seat Cup
Le virage en épingle à Hockenheim va-t-il devenir le virage fatidique de René Rast ? Le pilote Schubert BMW, qui a été victime d’une réaction en chaîne à cet endroit lors du premier tour de la finale du DTM à Hockenheim il y a trois semaines et a perdu un quatrième titre potentiel, a déjà connu un drame dans ce goulet d’étranglement plus tôt dans sa carrière. Là aussi, l’incident lui a coûté le titre.
« Ce n’est pas la première fois que je subis de tels revers, de tels coups durs dans ma carrière. En 2006 déjà, nous avions perdu le titre de la Seat Cup précisément dans ce virage », précise Rast. « Lors de la dernière course, j’ai également été écarté de la lutte. »
Mais que s’était-il passé à l’époque ? Rast, qui se battait pour sa carrière dans les coupes de marque Volkswagen après avoir quitté la Formule, a pris le départ de la course finale en tête du championnat, en première ligne, sur une piste qui séchait.
Comment le chaos dans le virage en épingle à cheveux a coûté le titre à Rast en 2006
Mais comme lors de la finale du DTM à Hockenheim en 2025, tout a mal tourné dès le premier tour : Rast a été percuté dans le virage en épingle par le tenant du titre Thomas Marschall, qui était lui-même entré en collision avec le Tchèque Erik Janis. La course était terminée pour Rast, déçu, car sa voiture était trop endommagée.
La direction de course a désigné Janis comme responsable de l’accident, qui a ensuite été sanctionné. Florian Gruber, qui n’était que troisième au championnat avant la course et à qui une sixième place suffisait pour remporter le titre, en a profité. Rast, qui a remporté trois victoires au total cette saison, a finalement manqué le titre de trois points, terminant à la deuxième place.
Après ce coup dur, Rast a pris son envol au volant d’une Porsche
En 2007, Rast, qui travaillait déjà avec le manager Dennis Rostek, est passé à la Porsche Carrera Cup Allemagne et a remporté le titre dans la célèbre coupe monomarque Porsche en 2008. Mais c’est surtout dans la Porsche Supercup que le pilote originaire de Minden s’est fait un nom entre 2010 et 2012 en remportant trois titres, même si le DTM était encore loin pour lui et qu’il a dû essuyer d’autres revers.
Rast parle de « coups durs, comme toutes ces sélections DTM que nous n’avons jamais pu terminer avec succès et où nous n’avons jamais obtenu de cockpit ». En effet, Rast n’a d’abord pas été reconnu comme un talent par BMW et Audi lors de la recherche de pilotes pour l’équipe DTM, avant de faire ses débuts en DTM à Zandvoort en 2016, à la suite de la blessure d’Adrien Tambay.
En 2017, il a remporté son premier titre DTM lors de sa saison de rookie chez Audi – le reste appartient à l’histoire.
