Sébastien Ogier s’impose face à Elfyn Evans lors d’un duel passionnant entre les deux pilotes Toyota lors de la finale de la saison. Avec son neuvième titre mondial, il égale désormais Sébastien Loeb.
Le pilote Toyota Sébastien Ogier est champion du monde des rallyes 2025. Lors de la finale de la saison en Arabie saoudite, le Français a terminé troisième, tandis que son coéquipier Elfyn Evans n’a réussi à décrocher que la sixième place. L’ancien champion du monde Thierry Neuville (Hyundai) a remporté sa première victoire de la saison. Il s’agit du neuvième titre mondial pour Ogier, mais du premier pour son copilote Vincent Landais.
« Quelle saison, c’est certain », a déclaré Ogier au moment de son triomphe. « Quel duel avec Elfyn ! Il nous a poussés à nos limites jusqu’à la dernière épreuve de l’année. Ce fut une saison couronnée de succès pour toute l’équipe. Je suis fier de faire partie de cette famille ! »
Ogier avait un léger avantage pour cette journée décisive. À la fin de la deuxième étape, il occupait la cinquième place au classement général, tandis qu’Evans était huitième. Ogier avait donc théoriquement déjà un point d’avance au championnat du monde.
Samedi, Ogier a été plus rapide qu’Evans d’un dixième de seconde dans la spéciale 15 (Thabhan 1). Mais le rallye a ensuite été complètement bouleversé dans la spéciale 16 (Asfan) et le classement général a considérablement changé.
Martins Sesks (M-Sport Ford), qui avait commencé la journée de samedi en tête, a dû s’arrêter deux fois dans la spéciale 16 pour changer ses pneus à cause de crevaisons. Kalle Rovanperä (Toyota) a également crevé et a dû changer son pneu.
Avant la Power Stage, Neuville menait le classement général avec 1 min 10,9 s d’avance sur Ogier. Il était suivi par Adrien Fourmaux (Hyundai), Sami Pajari (Toyota) et Takamoto Katsuta (Toyota), qui avait fait un tonneau dans la spéciale 16, mais avait tout de même atteint l’arrivée.
Elfyn Evans passe à l’attaque dans la Power Stage
À l’issue de la spéciale 16, Fourmaux a vu son temps crédité, ce qui lui a permis de passer devant Ogier à la deuxième place. Evans était sixième et Rovanperä seulement septième. Avec ce classement provisoire, Ogier avait une avance théorique de cinq points sur Evans avant la Power Stage finale.
Le Gallois a attaqué dans la spéciale 17 et a terminé avec le meilleur temps. Katsuta et Pajari ont ensuite pris le départ, jusqu’à ce qu’Ogier se présente sur la ligne de départ. Le vétéran était derrière Evans à tous les temps intermédiaires et avait 7,2 secondes de retard à l’arrivée. À ce moment-là, il était deuxième dans la Power Stage.
Une fois tous les pilotes arrivés, Evans était déclaré vainqueur de la Power Stage, mais le temps d’Ogier lui suffisait pour décrocher la deuxième place. Au classement « Super Sunday », Ogier a récolté cinq points et Evans quatre. À cela s’ajoutaient cinq points pour Evans dans la Power Stage et quatre pour Ogier.
Au total, Ogier a récolté 24 points au championnat du monde en Arabie saoudite, contre seulement 17 pour Evans. Ogier a ainsi dépassé Evans, qui était arrivé en Arabie saoudite avec trois points d’avance, au classement du championnat du monde. Ogier a finalement remporté le titre mondial avec 293 points, quatre points devant Evans.
Avec son neuvième titre mondial, le pilote de 41 ans a égalé le record de Sébastien Loeb. Ogier a été champion du monde en 2013, 2014, 2015 et 2016 avec Volkswagen, puis en 2017 et 2018 avec M-Sport Ford. Avec Toyota, il a déjà été sacré champion du monde en 2020 et 2021.
Cette année, Ogier n’a pas disputé toute la saison et a renoncé aux rallyes en Suède, au Kenya et en Estonie. Lors des rallyes auxquels il a participé, il a remporté six victoires, deux deuxièmes places et deux troisièmes places. Ogier n’a eu un accident que lors du Rallye d’Europe centrale.
Evans a de nouveau manqué son premier titre de champion du monde. En 2020, 2021, 2023, 2024 et 2025, le Gallois a terminé vice-champion du monde. « Je pense que nous avons fait tout ce qui était en notre pouvoir », commente Evans à propos de sa courte défaite.
« L’crevaison de vendredi n’a pas aidé, mais c’est comme ça dans ce métier : tout le monde a eu des problèmes. Au final, nous sommes des concurrents et nous en voulons toujours plus. Merci à tous. Avec Toyota, j’ai une équipe formidable derrière moi. »
Evans s’est à nouveau distingué cette année par sa constance. Il a terminé les 14 rallyes dans le top 10. Contrairement à Ogier, il n’a remporté que deux victoires, mais a terminé cinq fois deuxième et une fois troisième. À cela s’ajoutent deux quatrièmes places et trois sixièmes places.
Rovanperä a terminé sa carrière en WRC à la troisième place du championnat du monde. Le double champion du monde se lance dans la course automobile et participera l’année prochaine à la Super Formula au Japon. Ott Tänak (Hyundai) a quitté le championnat du monde sans avoir terminé dans le top 10 après avoir subi des crevaisons la veille.
Toyota a remporté cette année son neuvième titre de champion du monde des constructeurs. Il ne lui manque plus qu’un titre pour égaler le record détenu par Lancia.
