L’avenir d’Oliveira et Miller reste incertain Yamaha et Pramac repoussent leur décision concernant la deuxième place aux côtés de Razgatlioglu
Yamaha et Pramac voulaient prendre une décision pendant la pause estivale pour savoir qui serait le coéquipier de Toprak Razgatlioglu lors de la saison MotoGP 2026. Cependant, aucune nouvelle n’a été publiée. Miguel Oliveira et Jack Miller sont également dans le flou.
« Non, nous n’avons pas discuté », a déclaré Oliveira jeudi avant le week-end de course en Autriche. « Ils semblent vouloir attendre encore deux courses avant de prendre une décision. Mon objectif principal est avant tout de continuer à donner le meilleur de moi-même. »
« Contrairement à ce que l’on pourrait penser, je ne me concentre pas tant sur la question de rester ou de partir. Je me concentre en fait beaucoup sur mes plus grandes faiblesses avec cette moto, à savoir la phase de freinage. »
« Je pense avoir déjà bien progressé dans ce domaine. Mais au Sachsenring et à Brno, j’ai en quelque sorte atteint une limite : les choses ne se sont pas déroulées comme prévu. À Brno, nous avons essayé de nous rapprocher des réglages de Jack et Fabio. »
Mais j’ai eu beaucoup de mal, surtout dans le domaine où je perds du temps au freinage. Je veux maîtriser cela. » Car seule la performance permettra à Oliveira de se recommander pour l’avenir, chez Pramac ou dans une autre équipe.
« Si l’on se concentre uniquement sur un résultat, cela peut devenir compliqué. Si l’on roule bien et que l’on se sent à l’aise sur la moto, tout le reste vient plus facilement. Je pense que les résultats et les performances en seront la conséquence. C’est pourquoi je me concentre exclusivement là-dessus. »
Oliveira a certes un contrat de deux ans, mais avec une clause de performance. En raison de sa blessure, il n’a que six points au compteur dans le championnat du monde. C’est pourquoi Jack Miller a plus de chances de voir son contrat d’un an prolongé.
Pas de nouveau contrat pour Miller lors des 8 heures de Suzuka
Miller a récemment décroché la deuxième place pour Yamaha lors des 8 heures de Suzuka. Mais lui non plus n’est pas rentré du Japon avec un nouveau contrat en poche. L’Australien a également reçu des offres du championnat du monde Superbike, mais il souhaite rester en MotoGP aussi longtemps que possible.
« J’essaie de discuter, d’établir des contacts, de comprendre où j’en suis actuellement, mais rien n’est encore décidé », soupire Miller. « J’attends simplement. J’essaie de rester dans la course, je veux rester ici, je veux rester chez Yamaha. »
« Donc j’attends. J’essaie d’être aussi patient que possible, car j’adore ce projet, j’aime travailler avec Yamaha et j’apprécie tout l’environnement. J’adore mon chef d’équipe. Je suis très, très heureux. »
« Et j’ai le sentiment que je peux encore progresser et aller plus loin. Comme je l’ai dit, nous allons simplement attendre. Ils sont très satisfaits de moi, et j’ai souvent appelé pour demander si je pouvais faire quelque chose de plus ou différemment. »
Comme par exemple sa participation en tant que pilote invité à Suzuka, une course très importante pour Yamaha. Miller a impressionné les dirigeants de Yamaha par sa performance. Mais ils le font encore patienter. Ce n’est toutefois pas facile, car d’autres options pourraient disparaître.
« On m’a déjà donné plusieurs dates. D’abord, cela devait être avant la pause estivale, puis après, et cela ne cesse d’être repoussé », grinçait l’Australien. « Bien sûr, d’autres possibilités s’envolent entre-temps. »
Je vais essayer de faire ce que je peux. Comme je l’ai dit, c’est un jeu de patience, et j’essaie de rester aussi patient que possible dans ces circonstances. » Une chose est sûre, Fabio Quartararo roulera l’année prochaine dans l’équipe Yamaha et Razgatlioglu pour Pramac.
Alex Rins a également signé un contrat de deux ans. Mais l’exemple d’Oliveira montre que cela n’est pas forcément une garantie. Jusqu’à présent, Rins est resté dans l’ombre de ses coéquipiers Quartararo et Miller en termes de performances.
L’Espagnol doit-il également s’inquiéter pour son avenir ? « Je suis assez serein », a déclaré Rins jeudi à Spielberg. « J’ai signé un contrat de deux ans avec Yamaha l’année dernière. Et je crois en mon équipe. »
« Ils croient en moi, donc je suis assez détendu à ce sujet. Les relations avec l’équipe sont très bonnes, donc on verra bien. » Les prochaines semaines nous diront quelles décisions prendra Paolo Pavesio, directeur de Yamaha.
