Julien Ingrassia raconte les secondes dramatiques qui ont suivi le grave accident avec Sébastien Ogier, qui a brièvement perdu connaissance après la collision
Bien secoués, mais indemnes : Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ont échappé de justesse à la catastrophe samedi dernier lors du Rallye de Finlande, la dixième manche du Championnat du monde des rallyes (WRC) 2026.
Lors de la 17e spéciale, le duo a quitté la route à grande vitesse et a fait une sortie de piste dans la forêt, où la Toyota GR Yaris a fait plusieurs tonneaux. Pour Ogier en particulier, les conséquences de cet accident violent ont été plus dramatiques que ce qu’Ingrassia avait imaginé dans un premier temps.
« J’ai vu Séb sortir de la voiture et j’ai constaté que je n’étais pas blessé, j’ai donc suivi le protocole », raconte-t-il au journal français L’Équipe. « J’ai appuyé sur le bouton “OK” dans la voiture, qui signale aux responsables que nous n’avons pas besoin d’aide d’urgence, afin que l’épreuve spéciale puisse se poursuivre. Mais dès que j’ai fait cela, j’ai vu Seb s’allonger dans l’herbe et perdre connaissance. »
Des instants dramatiques : « Il n’y avait ni son ni image »
À partir de ce moment-là, l’accident a pris une toute nouvelle dimension pour Ingrassia, qui avait pris le départ en Finlande aux côtés d’Ogier pour la première fois depuis 2021. « J’ai immédiatement appuyé sur le bouton d’appel d’urgence et je me suis précipité vers Seb. Ses yeux ne clignaient plus — il n’y avait ni son ni image », raconte-t-il.
Le terrible accident d’Ogier/Ingrassia ! circuitomotor R800AM pic.twitter.com/eknbmRuTDA
— carlos zayas (@carloszayasf) 1er août 2026
Avec l’aide de quelques spectateurs, Ingrassia a stabilisé la tête de son pilote, tandis qu’il a lui-même fait du vent à Ogier avec le bloc-notes. « C’était un moment inquiétant », se souvient Ingrassia.
« Je n’avais jamais été confronté à une telle situation de ma vie, mais je savais qu’il était important de rester calme. Après avoir donné l’alerte, j’ai appelé l’équipe pour leur faire part de mon évaluation médicale de la situation », explique le Français. « J’ai également coupé le moteur de la voiture, car il y avait un risque d’incendie. Petit à petit, grâce aux encouragements des gens et à la présence de tout le monde autour de lui, Sébastien a repris conscience. C’est à ce moment-là que les secours sont arrivés. »
Une ornière aurait été à l’origine de l’accident
Ces derniers ont transporté Ogier à l’hôpital à bord d’un hélicoptère de secours, où aucune blessure n’a été constatée. Ogier est resté en observation à l’hôpital pendant la nuit. Ingrassia a également dû passer la nuit à l’hôpital. Finalement, tous deux ont pu donner le feu vert.
Ingrassia, qui n’avait plus participé au championnat du monde depuis cinq ans, a reconnu que « le choc avait été violent », après qu’ils aient abordé le virage à « environ 140 km/h ». À l’heure actuelle, ni une défaillance technique ni une erreur de pilotage ne semblent être à l’origine de cet accident spectaculaire.
« Une ornière s’était formée dans le virage, ce qui a catapulté la voiture vers la gauche au lieu de la faire tourner vers la droite. C’est pourquoi les images embarquées semblent si étranges », explique Ingrassia.
Pour conclure, il remercie la Fédération internationale de l’automobile (FIA) et le constructeur Toyota pour l’excellente sécurité des voitures Rally1, qui l’a préservé, lui et Ogier, de conséquences plus graves. « La dernière génération de véhicules est incroyablement stable, et cela nous a vraiment aidés », déclare Ingrassia.
