En Hongrie également, Marc Marquez remporte le sprint et le Grand Prix et se classe dans une catégorie à part – Pedro Acosta (KTM) et Marco Bezzecchi (Aprilia) sur le podium
Marc Marquez a poursuivi sa série de succès lors du retour du MotoGP en Hongrie sur le nouveau circuit Balaton Park. Après le sprint, le pilote Ducati a également remporté le Grand Prix. Il s’agit de son septième doublé consécutif et de sa dixième victoire en Grand Prix cette saison.
Pedro Acosta (KTM) et Marco Bezzecchi (Aprilia) ont pris les deuxième et troisième places (résultats). Alex Marquez (Gresini-Ducati) a chuté dans la phase initiale et a terminé 14e. Marc Marquez dispose ainsi d’une avance de 175 points au classement du championnat du monde (classement du championnat du monde).
Avant même le départ de la course de 26 tours, le drame a frappé le VR46. À la fin du tour de chauffe, Fabio Di Giannantonio a dû rentrer aux stands en raison d’un problème technique et changer de moto pour la deuxième Ducati. Au lieu de partir en première ligne, il a dû s’élancer depuis la voie des stands.
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Contrairement au sprint, le départ et le premier virage se sont déroulés sans trop d’incidents, mais dans le deuxième virage, Bezzecchi et Marc Marquez se sont touchés. Bezzecchi a ainsi pris la tête devant Franco Morbidelli (VR46-Ducati) et Marc Marquez.
Au cours du premier tour, Enea Bastianini a chuté dans le troisième secteur à l’entrée d’une chicane. Lui et sa KTM ont glissé sur la chicane pour revenir au milieu de la piste, mais tous les pilotes qui suivaient ont pu l’éviter.
À la fin du premier tour, Bezzecchi menait devant Morbidelli, Marc Marquez, Acosta et Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati). Au début du deuxième tour, Alex Marquez a chuté dans le virage 1, mais il a pu reprendre la course.
THAT WAS
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Le crash suivant s’est produit au troisième tour, dans le deuxième secteur. Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) et Joan Mir (Honda) ont chuté indépendamment l’un de l’autre au même moment. Tous deux ont regagné les stands. Mir a abandonné, Fernandez est reparti, mais a finalement abandonné à son tour.
Après une phase initiale mouvementée, la course s’est calmée. Marc Marquez a dépassé Morbidelli et s’est emparé de la deuxième place. Après cinq tours, Bezzecchi menait avec environ une seconde d’avance sur la Ducati rouge portant le numéro 93.
Marc Marquez a rattrapé l’Aprilia à grands pas. Dans le même temps, Acosta a également accéléré. Le fer de lance de KTM a facilement dépassé Morbidelli et s’est lancé à la poursuite du duo de tête.
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À l’avant, Marc Marquez a d’abord attaqué Bezzecchi dans le virage 1 au 7e tour, mais l’Italien a riposté. La prochaine attaque a eu lieu dans le virage 5, mais Bezzecchi a de nouveau conservé la tête. Bezzecchi roulait avec un pneu arrière tendre, Marquez avec un pneu moyen plus dur.
Au début du 11e tour, Marc Marquez a tenté à nouveau sa chance dans le virage n°1 et cette fois, sa manœuvre a fonctionné. Le vainqueur en série était désormais en tête devant Bezzecchi. Acosta était troisième, à moins d’une seconde derrière.
La victoire était déjà décidée, car Marc Marquez s’était détaché en tête et roulait sans encombre vers son septième doublé consécutif. Il a creusé un écart de plus de trois secondes et a contrôlé son avance jusqu’à l’arrivée.
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Après 15 tours, Acosta avait rattrapé Bezzecchi et cherchait un moyen de dépasser l’Aprilia. Au 16e tour, Acosta a attaqué dans le virage 1 et s’est emparé de la deuxième place. Bezzecchi n’a pas pu riposter. Les places sur le podium étaient ainsi attribuées.
Parti de la 16e place, Jorge Martin (Aprilia) a réalisé une belle course. Le champion du monde est resté à l’écart de tous les problèmes et a continué à gagner des places. À cinq tours de l’arrivée, il avait rattrapé Morbidelli et s’est emparé sans difficulté de la quatrième place.
Dans la phase finale, Morbidelli a dû se défendre contre Marini. Lorsque Marini a attaqué son coéquipier VR46, Morbidelli a coupé une chicane. Cela lui a permis de prendre un peu d’avance. La direction de course lui a ordonné de céder une place.
Le champion du monde en titre passe à l’action @88jorgemartin n’en a pas encore fini et prend la 4e place à Franky ! ✊HungarianGP pic.twitter.com/CyZpJ8SVAP
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À la fin de l’avant-dernier tour, Morbidelli a laissé passer Marini. Le classement n’a plus changé. Marini a franchi la ligne d’arrivée en cinquième position, juste devant Morbidelli. Le duo KTM Brad Binder et Pol Espargaro ont suivi en septième et huitième position.
Francesco Bagnaia (Ducati) a dû purger une pénalité « long lap » pour avoir coupé le virage 16. Il a finalement réussi à tenir Fabio Quartararo (Yamaha) à distance dans la phase finale et a terminé neuvième.
Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia), Miguel Oliveira (Pramac-Yamaha), Alex Rins (Yamaha), Alex Marquez, Di Giannantonio et Aldeguer ont terminé la course. Le rookie de Gresini a chuté dans le virage n°1, tout comme son coéquipier.
Jack Miller (Pramac-Yamaha) a chuté deux fois au cours de la course. Après la deuxième chute dans le virage n°11, la course était terminée pour lui. Au début du dernier tiers de la course, Johann Zarco (LCR-Honda) a été projeté dans l’un des virages les plus rapides du circuit.
Le prochain Grand Prix aura lieu dans deux semaines en Espagne. Du 5 au 7 septembre, le Circuit de Barcelona-Catalunya sera le théâtre de cette course.
