Fabio Di Giannantonio opéré avec succès de la clavicule – Seul l’un des trois pilotes MotoGP blessés pourra participer aux essais à Buriram
Les prochains essais MotoGP à Buriram se dérouleront sans le champion du monde Jorge Martin (Aprilia) et Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati). Les deux victimes de chute ont été opérés avec succès, mais ils ne participeront pas aux derniers essais avant le début de la saison MotoGP 2025. Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) devrait pouvoir reprendre la compétition.
L’équipe VR46 a confirmé que Fabio Di Giannantonio a été opéré avec succès de la clavicule gauche dimanche. L’intervention a été réalisée par le docteur Alessandro Castagna à Rome.
Le plan prévoit que « Diggia » se remette dans les semaines qui suivent afin qu’il puisse reprendre la compétition lors de la première manche en Thaïlande. Mais la préparation de la saison de l’Italien est loin d’être parfaite.
Di Giannantonio a déjà manqué les essais de fin de saison à Barcelone parce qu’il se remettait d’une opération à l’épaule gauche. Le pilote VR46 est revenu aux essais de pré-saison à Sepang et a connu une première journée d’essais prometteuse avec la Ducati 2025.
Après avoir commencé l’entraînement, « Diggia » a tenté un wheelie, mais a soudainement perdu le contrôle en posant la roue avant et s’est cassé la clavicule gauche dans la chute. Le directeur de l’équipe VR46, Alessio « Uccio » Salucci, a fait une déclaration sur l’incident (voir l’actualité).
Un signal important pour Aprilia : Raul Fernandez veut participer aux essais
Raul Fernandez s’est déjà fait opérer jeudi à Barcelone. Le pilote du team Trackhouse a chuté lors des essais de Sepang presque en même temps que son coéquipier Jorge Martin. Fernandez a été opéré de la main par le docteur Xavier Mir, qui a également soigné Jorge Martin par la suite.
Dimanche, Fernandez s’est envolé pour Bangkok et a poursuivi son voyage lundi matin pour Buriram. Pour Aprilia, l’engagement de Fernandez est d’une grande importance, car l’Espagnol est le pilote qui a le plus d’expérience avec la moto.
En raison des défaillances des deux Espagnols, le développement de la RS-GP pour cette année était entre les mains de Marco Bezzecchi, nouveau venu chez Aprilia, et du rookie Ai Ogura.
