Après les critiques de Fernando Alonso concernant la procédure de mise à jour d’Aston Martin, le directeur des opérations Mike Krack réagit avec compréhension : « Dans ce cas, c’est justifié »
Aston Martin a réalisé l’une de ses meilleures performances de la saison lors du Grand Prix de Hongrie 2025, où l’équipe a terminé cinquième et septième avec Fernando Alonso et Lance Stroll. Mais malgré cette forme ascendante, le double champion du monde de Formule 1 a critiqué l’approche de son équipe en matière de mises à jour avant le week-end à Zandvoort.
Alonso a critiqué le fait que la Formule 1 n’était pas le lieu idéal pour tester en permanence des mises à jour qui doivent ensuite être supprimées. Le directeur des opérations Mike Krack s’est exprimé en détail à ce sujet et explique pourquoi les critiques d’Alonso sont justifiées et comment l’équipe y fait face.
Bonne performance en Hongrie, mais la concurrence reste forte
Krack revient d’abord sur les performances en Hongrie : « Je pense que nous avons vraiment donné le maximum à Budapest », déclare-t-il à l’ORF. L’équipe était « au sommet de son art », même si le rythme en chiffres absolus n’a peut-être pas tout à fait répondu aux attentes. Néanmoins, le classement dans le top 5 constitue une nette progression par rapport aux premières courses de la saison.
Krack a toutefois souligné que la concurrence était très serrée : « À partir de la cinquième place, six équipes se trouvent à moins de 50 points. Il peut donc encore se passer beaucoup de choses et la lutte sera serrée jusqu’à la dernière course. »
Il précise ainsi que la performance en Hongrie est certes un signe positif, mais qu’elle ne préjuge en rien de l’issue du championnat. Aston Martin doit continuer à fournir des performances constantes pour s’imposer dans le milieu du classement face à des équipes telles que Racing Bulls, Williams ou Sauber, qui sont toutes très proches les unes des autres.
Krack comprend Alonso
Interrogé sur les critiques d’Alonso, Krack se montre compréhensif : « Un pilote a le droit d’émettre des critiques. Dans ce cas, elles sont justifiées. » Il reconnaît qu’Aston Martin a eu des difficultés ces dernières années à mettre en œuvre de manière fiable les développements sur la piste et que de nombreuses améliorations n’ont pas fonctionné comme prévu dans la simulation.
En 2023, l’équipe se battait encore régulièrement pour le podium en début de saison, mais elle a progressivement régressé avant de se retrouver finalement dans le milieu du classement. Aston Martin occupe actuellement la sixième place du classement des constructeurs. Krack précise que ces critiques ne sont pas surprenantes : « Mais nous nous critiquons aussi nous-mêmes. Nous n’avons pas besoin de cela en plus, mais il a tout à fait le droit de l’exprimer. »
Avec le bouleversement des règles prévu pour la saison prochaine, il ne faut de toute façon pas s’attendre à beaucoup de mises à jour de la part des équipes au cours de cette année. Chaque équipe doit donc travailler avec ce dont elle dispose actuellement : « Nous devons maintenant essayer d’être constants au cours des dix prochaines courses », déclare Krack.
