Deux courses, puis c’était fini : Liam Lawson se sent abandonné par Red Bull et parle ouvertement de sa situation difficile
Liam Lawson revient avec déception sur son bref passage chez Red Bull. Dans une interview accordée à RacingNews365, Lawson a déclaré : « Il y a bien sûr des choses que l’on aurait aimé faire différemment avec le recul. » Lawson n’a toutefois pas donné d’exemple concret.
Il a expliqué : « Si j’avais su que je n’aurais que deux courses, j’aurais probablement fait certaines choses différemment, mais je ne le savais pas à ce moment-là. »
« J’ai peut-être été un peu naïf, car je pensais que j’aurais plus de temps pour apprendre. »
Après seulement deux courses, c’est fini pour Lawson
Mais Red Bull ne lui a pas accordé ce temps : Lawson a dû céder sa place aux côtés du quadruple champion du monde de Formule 1 Max Verstappen après seulement deux week-ends de course. Il y a eu un changement de cockpit : Lawson est retourné chez Racing Bulls, tandis que Yuki Tsunoda a rejoint Red Bull, mais lui aussi a obtenu des résultats décevants.
La différence : alors que Red Bull a réagi rapidement dans le cas de Lawson, Tsunoda est certes également sous pression, mais il n’a pas à craindre pour son volant, du moins pas avant la saison 2025. Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, l’a déjà souligné à plusieurs reprises.
Pourquoi Lawson est-il contrarié avec le recul ?
Lawson est également contrarié parce que sa situation initiale chez Red Bull était extrêmement difficile. En effet, les courses en Australie et en Chine se sont déroulées sur des circuits « sur lesquels je n’avais jamais roulé auparavant, et l’un d’entre eux était même un week-end de sprint ».
Après des problèmes techniques lors des essais hivernaux de Formule 1 à Bahreïn, les Grands Prix ne se sont pas non plus déroulés « sans encombre » pour Lawson chez Red Bull.
Plus encore : lors du deuxième week-end de course en Chine, l’équipe a pris la décision de « tenter le tout pour le tout » avec le réglage de la RB21 de Lawson, « afin d’apprendre quelque chose », comme l’a expliqué Lawson.
« Pour moi, c’était clair : il s’agissait de continuer à progresser pour l’avenir et de mieux comprendre la voiture. J’ai donc accepté de rouler avec cette configuration. »
Traitement injuste chez Red Bull ?
Le résultat s’est vu lors des qualifications : Lawson a perdu 0,75 seconde sur Verstappen en Q1 et a terminé dernier. Lors du Grand Prix, il est certes remonté à la douzième place, mais a terminé avec plus d’une minute de retard sur Verstappen, quatrième.
Tout cela serait-il dû à un réglage inhabituel ? Lawson se sent traité injustement : « Cette performance a en fait été utilisée pour me virer de l’équipe. »
Le Néo-Zélandais a dû digérer cette nouvelle après son transfert forcé chez Racing Bulls. Mais récemment, Lawson a repris du poil de la bête : lors des quatre derniers week-ends de course de Formule 1, il a marqué trois fois des points et a rattrapé son coéquipier chez Racing Bulls, Isack Hadjar, au classement général.
