Williams Heritage ramène la FW25 de Ralf Schumacher et Juan Pablo Montoya sur les circuits – Le bolide V10 fait son retour en compétition
La Williams FW25 de la saison de Formule 1 2003 fait son retour sur les circuits ce week-end et disputera son premier week-end de compétition dans le cadre de la série historique BOSS GP. Le lieu de la course est le Nürburgring, où la voiture sera en action du 12 au 14 juin.
L’équipe Williams Heritage engage pour la première fois ce véhicule entièrement restauré dans une compétition active d’un championnat historique. La FW25 sera pilotée par son propriétaire et pilote Phil Stratford, qui disputera au total quatre week-ends de course au cours de la saison 2026. Outre le Nürburgring, il s’agira notamment de Magny-Cours, du Red Bull Ring et du Mugello.
La FW25 a été initialement pilotée par Ralf Schumacher et Juan Pablo Montoya lors de la saison de Formule 1 2003. Équipée d’un moteur BMW V10 de 3,0 litres, la voiture comptait alors parmi les bolides les plus puissants du plateau et a largement contribué à la deuxième place de Williams au championnat du monde des constructeurs.
Une étape historique en compétition
Jonathan Kennard, directeur du patrimoine chez Williams Heritage, explique : « Chez Williams Heritage, notre histoire continue de façonner notre raison d’être et guide notre mission, qui consiste à soutenir l’équipe Williams au sens large dans son objectif de revenir au sommet du peloton. Notre première participation à un championnat de course historique est une étape importante pour faire découvrir cet héritage à un nouveau public, alors que nous approchons de notre 50e anniversaire. »
« Nous sommes très fiers d’avoir aidé notre client Phil à remettre cette voiture exceptionnelle en parfait état, et nous avons hâte d’entendre à nouveau le son inoubliable du V10 à 19 000 tours par minute au Nürburgring », poursuit M. Kennard.
Retour de la FW25 en compétition
Le pilote Phil Stratford s’est également exprimé sur le projet : « Posséder et piloter la FW25 était un rêve de longue date. Le faire avec le soutien total de Williams Heritage, c’est-à-dire avec les ingénieurs et les techniciens qui connaissent cette voiture mieux que quiconque, et la revoir en compétition sur des circuits comme Magny-Cours, c’est extraordinaire. J’ai hâte d’être au Nürburgring. »
La mise en piste de la FW25 marque pour Williams Heritage l’entrée dans le monde de la course historique de haut niveau et ramène sur les circuits l’une des Formule 1 V10 les plus emblématiques du début des années 2000.
