Après sa disqualification amère à Las Vegas, Lando Norris annonce qu’il continuera à repousser ses limites de manière agressive malgré la lutte pour le titre.
Après la double disqualification amère de Lando Norris et Oscar Piastri au Grand Prix de Las Vegas, McLaren souligne qu’il souhaite continuer à prendre des risques dans la dernière ligne droite du championnat du monde. Dans la métropole des casinos, les deux MCL39 ont été retirées du classement en raison d’une usure excessive du soubassement.
Un revers qui a brusquement aggravé la situation au championnat du monde : Norris reste en tête du classement des pilotes, mais avec seulement 24 points d’avance sur Piastri et Max Verstappen, qui le talonnent à égalité de points. Norris contredit l’impression d’une configuration trop agressive
Norris : « Nous avons plutôt pris trop peu de risques ! »
Malgré ce revers, Norris ne souhaite pas changer son approche fondamentale, bien au contraire. Le Britannique explique que McLaren n’a pas pris trop de risques à Las Vegas, mais plutôt trop peu : « À certains égards, on peut presque dire que nous n’avons pas pris assez de risques », souligne-t-il. « Nos problèmes nous ont même ralentis, ils ne nous ont pas rendus plus rapides. »
Il est donc « encore plus motivé » pour le week-end prochain au Qatar et prêt à s’attaquer courageusement à la configuration. « Nous aurons plus de performances. En Formule 1, il faut toujours aller jusqu’à la limite pour gagner. » La disqualification pour hauteur de caisse n’y change rien : « C’est beaucoup plus compliqué que de simplement dire : « Ils étaient bas, donc ils étaient rapides. » »
Pourquoi McLaren ne mise pas sur la sécurité malgré la lutte pour le titre
La lutte pour le titre est serrée, mais Norris est clair : la sécurité n’est pas une option. « Nous voulons gagner ces dernières courses. Si nous ne faisons pas tout parfaitement, comme au Brésil, Red Bull sera à nouveau plus rapide et nous battra », prévient-il.
L’approche reste donc inchangée : « Nous sommes ici pour gagner. Nous nous battrons jusqu’à la fin, et c’est aussi ce que je veux. » Ce n’est qu’en poussant au maximum que Norris pourra saisir cette chance historique dans la lutte acharnée à trois contre Red Bull et sa propre voiture sœur.
Le Grand Prix du Qatar représente un défi particulier : c’est le dernier week-end de sprint de la saison, ce qui signifie plus de risques, moins de temps d’entraînement et plus de compromis stratégiques. Ensuite, il ne restera plus que la confrontation finale à Abu Dhabi.
