Morris Schuring a confirmé son programme pour la saison 2026 : ce que le jeune pilote Porsche fera à la place du DTM et pour quelle voiture classique Güven a été confirmé
L’avenir du champion rookie du DTM Morris Schuring est désormais clair : le Néerlandais de 20 ans, qui a piloté une troisième 911 GT3 R dans le DTM en 2025 pour l’équipe Porsche Manthey et est monté sur le podium lors du week-end final à Hockenheim, participera en 2026 aux cinq courses d’endurance de la série américaine IMSA ainsi qu’au GT World Challenge Europe (GTWCE).
Et ce, pour l’équipe Boutsen VDS, qui passera de Mercedes-AMG à Porsche en 2026 et sera dirigée par Olivia Boutsen, sœur de l’ancien pilote de Formule 1 Thierry Boutsen. « Je participerai à toutes les courses de la GT World Challenge Endurance Cup et à trois des cinq courses de la Sprint Cup, car les deux autres coïncident avec mon programme américain », a précisé Schuring lors de la présentation au Salon de l’automobile de Bruxelles.
Ainsi, outre les cinq épreuves IMSA aux États-Unis, Schuring disputera huit week-ends GTWCE en Europe : lors des trois participations à la série Sprint, il partagera la Porsche avec le Français Dorian Boccolacci, tandis que pour son programme principal dans la série d’endurance, le Belge Alessio Picariello rejoindra l’équipe.
Deux pilotes DTM courront pour l’équipe Boutsen-VDS en 2026
Outre la classique des 24 heures de Daytona, que Schuring disputera à la fin du mois dans la Porsche Manthey, les 24 heures de Spa-Francorchamps à la fin du mois de juin constitueront le temps fort de son programme européen.
Ce qui réjouit particulièrement Schuring : sa Porsche Boutsen est inscrite dans la catégorie Pro, où se joue généralement la victoire finale. « C’est l’une des deux Porsche de la catégorie Pro », confirme l’ancien vainqueur de Le Mans. « Je suis honoré qu’ils m’aient choisi pour cela, et cela montre également que Porsche me fait confiance. »
Schuring n’est d’ailleurs pas le seul pilote DTM de la saison 2025 à courir cette année pour l’équipe belge Boutsen : le Belge Gilles Magnus, qui pilotait l’Aston Martin Comtoyou en 2025 et a offert à l’équipe sa première pole position à Hockenheim, pilotera en 2026 dans les deux séries GTWCE la deuxième Porsche de l’équipe, qu’il partagera avec le Suédois Robin Knutsson.
Güven confirmé pour les 24 Heures de Daytona
Le programme de Schuring pour 2026 étant désormais définitivement fixé, il est clair qu’il ne participera pas au DTM cette année. Manthey réduira plutôt son programme dans la série traditionnelle de trois à deux voitures et prévoit de faire appel à Thomas Preining et Ricardo Feller.
On sait déjà que le champion DTM Ayhancan Güven ne fera pas partie de l’équipe. Le Turc, qui s’oriente vers la Formule E, pilotera une Porsche 911 GT3 R pour Manthey dans le championnat du monde d’endurance WEC et partagera la voiture avec Timur Boguslavski et James Cottingham.
Il a également été sélectionné pour la classique d’endurance à Daytona et partagera la Porsche « Grello » avec les pilotes de haut niveau Preining, Feller et Klaus Bachler. « L’année dernière, j’ai pu profiter de cette course pour la première fois. Mais manquer la victoire de 1,5 seconde m’a laissé un goût amer », a déclaré Güven sur Instagram. « Maintenant, je suis de retour. »
