Lewis Hamilton veut mener Ferrari au titre mondial, contrairement à Alonso et Vettel. Pour cela, il milite déjà en interne pour des changements et réclame de nouvelles structures
Lewis Hamilton veut entrer dans l’histoire avec Ferrari et pose déjà les jalons en coulisses pour la saison 2026. Le septuple champion du monde ne considère pas que sa mission se limite à la piste, mais aussi à la réorganisation structurelle de l’écurie traditionnelle de Maranello. Malgré une saison 2025 mitigée, il travaille d’arrache-pied pour 2026.
Dans la perspective de la saison 2026 de Formule 1, qui verra l’entrée en vigueur d’un nouveau règlement comprenant une aérodynamique et une technologie de propulsion révisées, Hamilton affirme vouloir « aller plus loin ». Après son transfert de Mercedes à Ferrari, le Britannique veut accomplir ce que Fernando Alonso et Sebastian Vettel n’ont pas réussi à faire avant lui : remporter le premier titre mondial en combinaison rouge depuis Kimi Räikkönen en 2007.
« Si l’on regarde les pilotes des 20 dernières années – Kimi, Fernando, Sebastian –, ils sont tous champions du monde », a déclaré Hamilton. « Mais ni Fernando ni Sebastian n’ont réussi à remporter le titre avec Ferrari. Je refuse de subir le même sort. »
Intégration technique et impulsions stratégiques
Pour éviter cela, Hamilton veut donner une impulsion plusieurs mois avant la révolution réglementaire de 2026. Depuis janvier, Ferrari travaille d’arrache-pied sur le concept de la nouvelle voiture. Hamilton s’est donc rendu fréquemment à l’usine de Maranello.
« Je me suis rendu plusieurs fois à l’usine ces dernières semaines, j’ai participé à des réunions avec les chefs de département et j’ai discuté avec John Elkann, [PDG] Benedetto Vigna, [directeur du développement] Loic Serra et [directeur de l’équipe] Frederic Vasseur », explique le pilote de 40 ans.
« Après les premières courses, j’ai rédigé un document complet, puis deux autres pendant la pause actuelle. Il s’agit des changements structurels dont nous avons besoin. Un autre document traite des difficultés que je rencontre actuellement avec la voiture. Il s’agit de choses que je souhaite intégrer dans la voiture de l’année prochaine et d’autres qui doivent être modifiées. »
Lors de la première présentation du concept 2026, Hamilton était assis dans une salle avec une trentaine d’ingénieurs. « J’ai fait un débriefing avec chacun d’entre eux. C’est vraiment un gros coup de pouce », explique Hamilton.
« Nous ne tournons pas encore à plein régime »
Le Britannique parle ouvertement des faiblesses internes : « Ferrari est une énorme organisation avec de nombreux rouages. Mais tous les domaines ne fonctionnent pas encore à plein régime, et c’est précisément pour cette raison que l’équipe n’a pas encore obtenu les succès qu’elle mérite. » C’est pourquoi il considère qu’il est de son devoir de remettre en question les processus décisionnels et de donner des impulsions dans tous les domaines.
« Si vous suivez toujours les mêmes chemins, vous obtenez toujours les mêmes résultats », explique Hamilton. « Je suis ici pour gagner et le temps joue contre moi. »
Il est conscient du défi, mais loue l’ouverture d’esprit de l’équipe à ses suggestions. « Ferrari réagit de manière incroyablement positive. J’essaie de gagner des alliés au sein de l’équipe afin d’emprunter ensemble de nouvelles voies. »
« Je crois vraiment que Ferrari peut remporter plusieurs titres à l’avenir. Je veux contribuer à cela, et je veux le faire maintenant. »
