Depuis 2012, différents constructeurs ont réussi à remporter le titre dans le WEC. Ces véhicules ont pu célébrer leur victoire dans différentes catégories
Le championnat du monde d’endurance (WEC) est l’une des séries de courses les plus disputées de la planète, et les constructeurs impliqués veulent que leurs modèles se retrouvent en tête du classement général à la fin de la saison. Mais quelles marques ont réussi à remporter le trophée des champions avec leurs pilotes et leurs équipes depuis 2012 ?
Dans la catégorie LMP1, Audi a donné le ton dès le début avec les R18 TDI, ultra et e-tron quattro. Le constructeur allemand a remporté le classement des constructeurs et des pilotes en 2012 et 2013 dans ce qui était alors la catégorie reine du WEC. En 2014, c’est Toyota qui a remporté les deux championnats pour le Japon avec la TS040 Hybrid.
Porsche est ensuite resté imbattable pendant longtemps. En 2015, 2016 et 2017, Porsche a remporté les titres constructeurs et pilotes avec la 919 Hybrid. Lors des super saisons 2018/19 et 2019/20, Toyota a riposté avec la TS050.
Hypercars et LMP2
Depuis l’introduction des Hypercars, les Japonais ont donné le ton. La GR010 Hybrid a remporté les titres par équipe et par pilote en 2021, puis les titres par pilote et par constructeur en 2022 et 2023, ainsi que la victoire au classement des constructeurs en 2024. En 2024, cependant, Porsche a remporté la course au titre de pilote avec la 963.
Dans la catégorie LMP2, avant la domination d’Oreca, différentes marques se sont succédé en tête du classement. En 2012, c’était la HPD ARX-03b, puis en 2013, la Morgan LMP2 s’est hissée au palmarès. En 2014, l’Oreca 03 a remporté à la fois le classement par équipe et le classement des pilotes. En 2015, la Ligier JS P2 a triomphé et en 2016, l’Alpine A460 a rejoint les vainqueurs de la catégorie.
Mais depuis 2017, l’Oreca 07 est la référence absolue et reste à ce jour le châssis LMP2 le plus populaire : en 2017, 2019/20, 2021, 2022 et 2023, une voiture française s’est hissée sur la plus haute marche du podium. En 2018/19, le véhicule a remporté un autre titre LMP2 sous le nom « Alpine A470 ».
La lutte dans les catégories GT
Dans les catégories GTE, Ferrari a fait la loi. La 458 Italia a dominé à sa guise les débuts de la LMGTE Pro. Son successeur, la 488 GTE, a pris le relais en 2016 dans le classement des constructeurs. En 2017, 2021 et 2022, elle s’est également hissée en tête du classement des pilotes.
Mais d’autres constructeurs ont également connu le succès : l’Aston Martin V8 Vantage a remporté la course en LMGTE Pro en 2016 et 2017. Les Britanniques ont également remporté les titres en LMGTE Am en 2014 et 2017.
Au cours des saisons 2019/20 et 2022, Aston Martin a riposté avec l’Aston Martin Vantage AMR. Au cours de la saison 2019/20, les Britanniques ont remporté le classement LMGTE Pro et, lors de la saison 2022, ils sont montés sur la plus haute marche du podium dans les classements LMGTE Am par équipe et par pilote.
Porsche a également remporté des titres pendant cette période : avec la 911 RSR, la marque allemande a remporté les titres pilotes et équipes LMGTE Pro en 2015 et 2018/19. En 2018/19, Porsche a également célébré la victoire dans le classement LMGTE Am, tant au niveau des équipes que des pilotes. La Chevrolet Corvette C6.R a remporté le classement par équipe LMGTE Am en 2012, tandis que sa remplaçante, la Corvette C8.R, a décroché le titre par équipe et par pilote du championnat amateur en 2023.
Depuis 2024, les voitures LMGTE ont disparu du WEC ; et ont été remplacées par des voitures GT3. La voiture victorieuse du classement LMGT3 en 2024 était la Porsche 911 GT3 R (992). En 2025, les titres dans toutes les catégories sont très disputés. Peut-être qu’à la fin de la saison, un autre constructeur pourra s’inscrire au palmarès des constructeurs du WEC.
La galerie photos donne un aperçu de toutes les marques. Nous nous limitons ici aux quatre championnats principaux LMP1/Hypercar, LMP2, LMGTE Pro et LMGTE Am/LMGT3. Pour des raisons d’espace, nous ne mentionnons pas les sous-championnats tels que LMP1-L et LMP2 Pro-Am dans cette galerie photos.
